Pierwsza działka robocza w ramach konstrukcji stropu nowego dworca Łódź Fabryczna (głębokość 8 metrów) została pokryta betonem. Proces wylewania mieszanki betonowej zakończył się rankiem w sobotę 15 czerwca.
Jak informuje wykonawca, betonowanie działki rozpoczęło się w piątek 14 czerwca po południu i trwało bez przerwy przez 18 godzin. Wykorzystano 1000 metrów sześciennych betonu, z którego po wylaniu, w celu zagęszczenia i optymalnego ułożenia, wyparto powietrze przy użyciu urządzenia zwanego wibratorem buławowym. Po zakończeniu operacji działkę przykryto specjalnym materiałem, zabezpieczającym beton przed utratą wilgoci oraz przegrzaniem (temperatura powinna wynosić ok. 15 stopni Celsjusza).
To pierwsza ze 104 działek roboczych o wymiarach 25x25 metrów, na jakie podzielono powierzchnię stropu. Jego grubość nad halą peronową będzie wynosiła 1,2 m. Płyta stropowa będzie zabezpieczała wykop oraz przenosiła stałe i użytkowe obciążenia konstrukcji. Podczas betonowania będą w niej pozostawione specjalne otwory. Gdy warstwa betonu zostanie wylana na całej powierzchni, pod płytę wjadą koparki, które usuną spod niej ziemię. W tak opróżnionej przestrzeni powstanie hala odjazdu pociągów.
Na placu budowy pojawiły się ponadto pierwsze dwa z siedmiu żurawi, które będą wykorzystywane do transportu sprzętu i materiałów budowlanych. Mogą przenosić ładunki o masie do 2,1 tony na wysięgnikach o długości 15 m. Ich wysokość to 34,5 i 28,5 m.
Zapisz
się do newslettera:
![Warszawa: Tunel wsunął się pod linię kolejową [film]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/827247929934344.jpg_213-100.jpg "Warszawa: Tunel wsunął się pod linię kolejową [film]")
