Łódź: Dalsze zmiany na Chocianowicach

Wykonawcą inwestycji jest Budimex. Pracownicy firmy prowadzą równolegle kilka rodzajów prac. Należy do nich budowa ław fundamentowych nowej części hali, montaż zbrojenia i roboty przygotowawcze do stawiania ścian (a w niektórych miejscach ściany już widać). Jednocześnie trwa rozbiórka torowiska przy wjeździe do zajezdni, który przybierze nowy kształt, tak by manewrowanie wagonami nie wymagało wyjazdu na ul. Pabianicką. W dodatku rozpoczęto prace murarskie w kotłowni.

Zabytkowa cegła wyjdzie na powierzchnię

– W najbliższych dniach wykonana zostanie stabilizacja na torze szlakowym. Wykonawca ma również w planach próbę szczelności zbiornika retencyjnego – zapowiada dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich Agnieszka Kowalewska-Wójcik.

Warta 136,2 mln zł rozbudowa i modernizacja zajezdni powinna zakończyć się w przyszłym roku. Prace modernizacyjne obejmują wymianę i zmianę układu torowisk oraz sieci trakcyjnej. Przebudowany ma być też układ zasilania. Elewacja zabytkowej hali głównej z 1901 r. doczeka się odnowienia i wyeksponowania odsłoniętych spod tynku cegieł.

Dodatkowe miejsce dla Moderusów

Aby zwiększyć pojemność zajezdni, zaplanowano dobudowanie części z nowoczesnymi stanowiskami do sprzątania, mycia i obsługi technicznej tramwajów niskopodłogowych (z aparaturą elektryczną umieszczoną przeważnie na dachu). Po przebudowie hala będzie miała ponad 5200 metrów kwadratowych powierzchni użytkowej.

W zajezdni Chocianowice ma stacjonować 30 niskopodłogowych wagonów Moderus Gamma, których produkcja jest jednak znacznie opóźniona. Producent nie ujawnia zbyt wielu szczegółów realizacji kontraktu, wiadomo jednak, że w trakcie budowy jest co najmniej jeden tramwaj. Zarówno modernizacja zajezdni, jak i dostawa taboru jest częścią dofinansowanego z funduszy Unii Europejskiej programu „Tramwaj dla Łodzi”.