Kontrakt Bombardiera na modernizację azjatyckiego metra

Bombardier Transportation wraz ze swym miejscowym partnerem - firmą Hartasuma Sdn Bhd - podpisała z Syarikat Prasarana Negara Berhad (Prasarana) umowę dotyczącą modernizacji elektronicznych i mechanicznych (E&M) systemów torowych na linii Kelana Jaya w malezyjskim Kuala Lumpur. Całkowita wartość kontraktu wynosi ok. 87 mln EUR (119 mln USD). Udział Bombardiera to ok. 60 mln EUR (81 mln USD). Projekt E&M ma zostać zakończony pod koniec lata 2009 r.

Prace mają na celu dostosowanie linii do potrzeb produkowanych właśnie 88 pociągów BOMBARDIER Advanced Rapid Transit (ART) MK II, które powiększą tabor obsługujący linię Kelana Jaya. Nowe pociągi zostały zamówione przez firmę Prasarana na mocy oddzielnej umowy zawartej w październiku 2006 r. z Bombardierem i firmą Hartsuma Sdn Bhd. Zgodnie z oczekiwaniami nowy system umożliwi ponad dwukrotne zwiększenie zdolności przewozowej linii, do poziomu około 370 tys. pasażerów dziennie.

Licząca 29 km linia Kelana Jaya, którą zbudowało konsorcjum kierowane przez firmę Bombardier, stanowi najdłuższy w Azji w pełni zautomatyzowany system transportu obsługiwany bez maszynisty. Pierwszy odcinek trasy, na którym kursuje 70 pojazdów typu ART MK II, otwarto w 1998 r. z okazji Igrzysk Wspólnoty Narodów. Zawarta w ubiegłym roku umowa kupna 88 pociągów zawiera opcję nabycia dalszych 52 składów.

- Przez wiele lat mieliśmy zaszczyt dostarczać do Malezji niezawodne produkty związane z transportem. Dzięki zintegrowaniu systemu kolejowego, ten światowej klasy projekt daje nam unikalną szansę zwiększenia wydajnośći operacyjnej kluczowej dla miasta linii, którą stworzyliśmy prawie dziesięć lat temu – powiedział Raymond T. Betler, prezes Total Transit Systems w Bombardier Transportation.

- Umowa w sprawie dostawy składów jest już z powodzeniem realizowana, zaś zawarcie porozumienia w sprawie urządzeń torowych E&M zaspokaja nasze dodatkowe potrzeby związane ze zwiększeniem liczby przewożonych paseżerów podróżujących linią Kelana Jaya – dodał Encik Shaipudin Shah Harun, prezes przedsiębiorstwa Prasarana.

Umowa E&M obejmuje modernizację systemu automatycznego kierowania pociągiem, systemu zasilania, układu rozdzielczego oraz systemu komunikacji. Ponadto, w jej zakres wchodzą także prace związane z drzwiami peronowymi, wyposażeniem warsztatów, bocznicami w elektrowozowni, a także projektowanie i integracja systemów, zarządzanie projektami oraz usługi związane z testowaniem i oddawaniem do eksploatacji.

Bombardier jest światowym liderem w zakresie projektowania i dostarczania zautomatyzowanych systemów szybkiego transportu, kolei jednoszynowej oraz kolei dojazdowej używanej w miastach i na lotniskach. Opracowana przez firmę zautomatyzowana technologia ART (Advanced Rapid Transit – zaawansowany system szybkiego transportu), która od 80 lat wykorzystywana jest w Kanadzie, Azji i USA, w pełni potwierdziła swą sprawność, zapewniając jedyną w swojej klasie niezawodność systemu. System ART został z powodzeniem zastosowany na linii Kelana Jaya w Kuala Lumpur, w kolejce SkyTrain w Vancouver stanowiącej najdłuższą automatycznie sterowaną linię na świecie, w kolejce AirTrain JFK w Nowym Jorku, gdzie Bombardier zapewnia gwarancję na 15 lat usług w zakresie obsługi i serwisowania, a także w takich rozwiązaniach komunikacyjnych jak Scarborough RT w Toronto (Kanada) i Detroit Downtown People Mover w USA. System ART jest obecnie wprowadzany przy budowie linii Yongin EverLine w Korei Południowej oraz Beijing Airport Link w Chinach.