Komu przeszkadzają częstochowskie tramwaje?

Mimo, jakby się mogło wydawać pomyślnego rozwiązania, organizator komunikacji – MZDiT – nadal pracuje nad eliminacją tego połączenia. – Szykujemy ankietę z dwoma wariantami tramwajowymi i trzeba autobusowymi – powiedział nam wicedyrektor Stanisław Sosnowski.

To nie koniec zmian. Od lutego wprowadzony został nowy rozkład jazdy. Częstotliwości zespołu linii 1 i 2 oraz linii 3 zredukowano do 12 minut. Szczególnie razi to na linii 3, gdzie częstotliwość w stosunku do zakładanej spadła o 60%. Zmiany nie powinny być jednak dotkliwe na wspólnym odcinku wszystkich linii, gdzie tramwaj pojawia się co 6 minut.

Linia 1 zyskała niemal „loteryjny” rozkład jazdy, bowiem tramwaje straciły regularny takt 30-minutowy na rzecz 12+36, co uniemożliwi pasażerom zapamiętanie rozkładu i zapewne zniechęci do korzystania z komunikacji. Ten układ będzie jednak modyfikowany.

– W tym rozkładzie będziemy jeszcze wprowadzać korekty – powiedział nam Paweł Wikliński, Kierownik Wydziału organizacji i rozliczeń przewozów MZDiT. Na naszą uwagę o nieregularności kursów jedynki odpowiedział, że to skutek technicznych ograniczeń w organizacji postojów na pętli, czyli po prostu braku toru i problemów z tym związanych.

Ponadto, w weekendy na liniach 1 i 2 pojawią się pojedyncze wagony, podobnie na linii 3, gdzie wieczorem solówki wmieszają się między składy dwu wagonów, a ilość Twistów w ciągu całego tygodnia zmaleje, ale to z kolei ma związek z realizacją napraw gwarancyjnych przez Pesę.

Z czego, według MZDiT, wynika redukcja rozkładów jazdy najważniejszego środka transportu zbiorowego w Częstochowie? Dyrektor Mariusz Sikora lokalnemu wydaniu Gazety Wyborczej powiedział, że zmiany w rozkładzie wynikają w głównej mierze z budżetu, z którego pokryć trzeba wydłużone trasy autobusów związane z objazdami.

Więcej na portalu Transport-publiczny.pl