Knorr-Bremse a rynek ezt w Polsce

Jedną z takich firm jest firma Knorr-Bremse, która z powodzeniem dostarcza swoje wyroby do większości elektrycznych i spalinowych pojazdów trakcyjnych użytkowanych na rynku polskim. Knorr-Bremse to wiodący producent systemów hamulcowych oraz dodatkowych podsystemów dla pojazdów szynowych. Kluczem do sukcesu firmy jest pracą specjalistów na całym świecie, którzy dzieląc się swoim doświadczeniem z projektantami pojazdów nieustannie opracowują nowoczesne i innowacyjne rozwiązania techniczne. Dzięki profesjonalnym testom produkty oferowane przez Knorr-Bremse są niezawodne oraz nowoczesne.

Knorr-Bremse wyposażył w swoje układy hamulcowe praktycznie wszystkie elektryczne i spalinowe pojazdy wyprodukowane przez polskich budowniczych. Systemy produkcji Knorr-Bremse są obecne na platformach elektrycznych pojazdów szynowych takich jak ED74, ELF, 40/41WE, 43WE PesaDART, 19WE, Impuls I, Impuls II, oraz spalinowych pojazdów szynowych takich jak LINK, ATR219, ATR220, 220/221M, 222M. Pojazdy z wyposażeniem Knorr-Bremse eksploatowane są w całym kraju, pod banderami różnych operatorów takich jak: PKP Intercity, Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie, Koleje Małopolskie, Koleje Śląskie czy Koleje Dolnośląskie.

W skład dostarczanych systemów hamulcowych wchodzą m.in. układy wytwarzania powietrza, układy sterowania hamulcem, elementy wyposażenia wózków, układy piaskowania, układy przeciwpoślizgowe, elementy oraz wyposażenie pulpitu maszynisty. W budowanych ezt w ramach układów wytwarzania powietrza, w zależności od wymagań, zastosowanie znalazły sprężarki śrubowe lub sprężarki bezolejowe. Różne rozmiary sprężarek pozwalają na optymalne dobranie wydajności do potrzeb pojazdu a ich kompaktowość umożliwia dowolną zabudowę w formie kompletnego modułu lub poszczególnych podzespołów pod pojazdem, w jego wnętrzu lub na dachu. Szczegółowe analizy zabudowy, obliczenia hamulcowe oraz termiczne pozwalają na zastosowanie szerokiej gamy elementów pary ciernej na wielu konstrukcjach wózków. Eksploatowane pojazdy wyposażone zostały w żeliwne tarcze hamulcowe oraz, w przypadku jednej z platform, w tarcze staliwne, których zastosowanie wymuszały warunki pracy. Współpracują one z kompaktowymi zaciskami hamulcowymi, odpowiednio zdefiniowanymi okładzinami hamulcowymi, tworząc tym samym optymalnie dobraną parę cierną. Układy hamulcowe Knorr-Bremse są sterowane przez indywidualnie zaprojektowane systemy sterowania, w zależności od wymagań projektowych. Systemy takie w zależności od wymogów producenta mają charakter prostych systemów rozporoszonych, elementów opartych na modułach EP-Compact, które są zabudowywane w różnych miejscach na pojeździe lub pełnych zintegrowanych tablic hamulcowych. Ze względu na swoją modułowość oraz łatwość montażu jest to najpopularniejsze rozwiązanie, które znalazło szerokie zastosowanie w pojazdach na polskim rynku. Dodatkowo, pojazdy wyposażone zostały także w układy piaskowania, w pełni dostosowane wydajnościowo do potrzeb pojazdu oraz zabezpieczone przed wilgocią i zamarzaniem, czyniąc je sprawne w każdych warunkach pogodowych. Osie zestawów kołowych wyposażone zostały w układy przeciwpoślizgowe, które w skuteczny sposób chronią je przed poślizgiem i uszkodzeniem. W zakresie dostarczanych produktów Knorr-Bremse oferuje także szeroki zakres usług, sprawiając, że stają się one niezawodne, bezpieczne i pozwalają na maksymalnie długą eksploatację pojazdów.

Wieloletnia obecność Knorr-Bremse na rynku polskim pozwoliła poznać specyfikę rynku pojazdów szynowych w każdym szczególe a elastyczność naszych pracowników wspiera i ułatwia prace naszych klientów i tym samym operatorom pojazdów szynowych.

Każdego dnia, ponad miliard osób na całym świecie powierza swoje zaufanie systemom produkcji Knorr-Bremse.