Partnerzy serwisu:
Zintegrowany transport

KD ws. Liberca: To Czesi powinni otrzymać dopuszczenie dla pojazdów

Dalej Wstecz
Data publikacji:
03-12-2015
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
jm, Rynek Kolejowy/KD

Podziel się ze znajomymi:

ZINTEGROWANY TRANSPORT
KD ws. Liberca: To Czesi powinni otrzymać dopuszczenie dla pojazdów
Koleje Dolnośląskie odniosły się do kwestii problemów z uruchomieniem połączeń do Liberca. -  Przewoźnik czeski - jako właściciel i dysponent taboru serii 840 - powinien zadbać o uzyskanie stosownego świadectwa dopuszczenia - uważają KD.

Jak informowaliśmy wczoraj, brak polskich dokumentów dopuszczających dla czeskich jednostek serii 840 może utrudnić funkcjonowanie ruchu na przejściu granicznym Szklarska Poręba Jakuszyce – Harrachov. Jeśli przeszkody nie znikną do połowy grudnia, obsługę odcinka przygranicznego przejmą tymczasowo polskie SA134. Więcej na ten temat przeczytasz tutaj.

Dzisiaj do sprawy odniosły się Koleje Dolnośląskie w obszernym komunikacie: Trudności związane z uruchomieniem połączeń kolejowych relacji Liberec - Szklarska Poręba Górna na terenie Polski wynikają z nieposiadania przez České Dráhy taboru umożliwiającego legalny wjazd do Polski (świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego wydanego przez Urząd Transportu Kolejowego i ważnego dla pojazdów serii 840). Przewoźnik czeski - jako właściciel i dysponent taboru serii 840 - powinien zadbać o uzyskanie stosownego świadectwa dopuszczenia - piszą KD.

- Miejscowe Porozumienie Graniczne (MPG) regulujące możliwości wjazdu pojazdów kolejowych do stacji granicznych,  w aktualnym brzmieniu zabrania wjazdu do stacji granicznej (Szklarska Poręba Górna) pojazdu, który nie posiada dopuszczenia do eksploatacji w obu graniczących ze sobą krajach. W takim przypadku konieczne jest przeprowadzenie pełnej procedury dopuszczenia ujętej w stosownym rozporządzeniu. Polska strona MPG - Dolnośląska Służba Dróg i Kolei zadeklarowała gotowość do usunięcia tego zapisu - tak, aby wjazd pojazdów serii 840 do stacji granicznej był możliwy - wyjaśniają KD.

Przewoźnik informuje, że dokłada wszelkich starań by umożliwić wjazd pociągów ČD do stacji Szklarska Poręba Górna. Jednak jest to możliwe jedynie przy dobrej woli obu stron, a dostosowanie taboru do lokalnych przepisów leży po stronie właściciela taboru. W okresie przejściowym Koleje Dolnośląskie są gotowe na obsługę połączenia Szklarska Poręba Górna - Harrahov pociągami własnymi typu SA 134. Ponadto, na wniosek i prośbę Kolei Dolnośląskich, skierowaną do PKP Polskie Linie Kolejowe SA w dniu 4 grudnia odbędzie się w Warszawie wspólna analiza ryzyka wjazdu pojazdów serii 840 do stacji Szklarska Poręba Górna, która przeprowadzona będzie przez odpowiednie komórki PKP PLK, KD i przedstawicieli Českich Dráh.

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Chiński elektrobus firmy King Long na testach w Skierniewicach

Zintegrowany transport

Chiński elektrobus firmy King Long na testach w Skierniewicach

Farsewicz Przemysław 26 września 2024

Łódź: Autobusy podmiejskie ze standardem innym niż miejskie

Zintegrowany transport

Jaka przyszłość czeka metropolię warszawską?

Zintegrowany transport

Olsztyn. Koniec linii podmiejskiej do Stawigudy i Olsztynka

Zintegrowany transport

Olsztyn. Koniec linii podmiejskiej do Stawigudy i Olsztynka

Przemysław Farsewicz 08 sierpnia 2025

7,27 mln wozokm pod Warszawą. ZTM i cztery gminy szukają operatora

Zintegrowany transport

Jaka przyszłość czeka metropolię warszawską?

Zintegrowany transport

Zobacz również:

Chiński elektrobus firmy King Long na testach w Skierniewicach

Zintegrowany transport

Chiński elektrobus firmy King Long na testach w Skierniewicach

Farsewicz Przemysław 26 września 2024

Łódź: Autobusy podmiejskie ze standardem innym niż miejskie

Zintegrowany transport

Jaka przyszłość czeka metropolię warszawską?

Zintegrowany transport

Olsztyn. Koniec linii podmiejskiej do Stawigudy i Olsztynka

Zintegrowany transport

Olsztyn. Koniec linii podmiejskiej do Stawigudy i Olsztynka

Przemysław Farsewicz 08 sierpnia 2025

7,27 mln wozokm pod Warszawą. ZTM i cztery gminy szukają operatora

Zintegrowany transport

Jaka przyszłość czeka metropolię warszawską?

Zintegrowany transport

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij