Kazachstan. Transport publiczny w Ałmatach w 60 proc. ekologiczny

Skąd taka deklaracja? W pierwszym kwartale przyszłego roku w Ałmatach mają zakończyć się duże transportowe inwestycje. W tym czasie do użytku mają zostać oddane dwie nowe stacje metra (działa od dwóch lat, na razie składa się z jednej linii i siedmiu stacji). W przyszłym roku miasto rozbuduje i zmodernizuje przestarzały tabor tramwajowy, otrzyma też nową dostawę eko–taksówek i ok. 400 nowych autobusów. Taksówki i 300 spośród wspomnianych autobusów mają jeździć na gaz ziemny.

Zmiana floty autobusowej w mieście, na napędzaną gazem jest efektem programu współfinansowanego przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBRD). Kazachstan jest największym emitentem gazów cieplarnianych w centralnej Azji, a produkcja dwutlenku węgla przez autobusy w 1,5–milionowych Ałmatach w ostatnich latach szybko rosła.

Pierwsze autobusy na CNG zaprezentowano w Ałmatach już w październiku. – Po pierwsze ceny gazu są niższe niż ceny benzyny. Gaz nie jest benzyną, którą można gdzieś łatwo przelać, ukraść i sprzedać. Poza tym kilka takich autobusów już jeździ po różnych trasach i pasażerowie sobie je chwalą – wyliczał wtedy zalety burmistrz Yessimov.