Portal trojmiasto.pl poinformował, że SKM szuka firmy, która wykona projekt przebudowy peronu i części tunelu na stacji w Chyloni. Jednocześnie zwrócono uwagę, że kolejne inwestycje przewoźnika w Gdyni uzależnione są od wsparcia unijnego.
SKM szykuje się do wyboru autora dokumentacji projektowej. Ta powinna pojawić się w 2015 roku. Jak podaje trojmiasto.pl, pieniądze na ten cel znalazły się w budżecie SKM, jednak nie brakuje trudności. – Dwukrotnie nie udało nam się wyłonić zwycięzcy, ponieważ cena zaproponowana przez firmy była zbyt duża. Będziemy niebawem ogłaszali trzeci przetarg i liczymy, że tym razem się uda – wyjaśnia w rozmowie z portalem trojmiasto.pl Marcin Głuszek, dyrektor ds. umów i marketingu SKM.
Prace, jak wylicza trojmiasto.pl, obejmą modernizację nawierzchni kolejowej wraz z przebudową sieci trakcyjnej. Na peronie pojawi się nowa wiata i wejście na peron. Remont przejdzie też przejście podziemne obejmujące fragment znajdujący się pod torami SKM oraz miejsce z kasownikami, windą i tablicami z rozkładem jazdy.
Na inne perony nie ma pieniędzy
Należy przypomnieć, że pierwszy w kolejce do remontu jest peron SKM na przystanku Gdynia Cisowa – zakończenie remontu ma nastąpić wiosną 2015 r. Co z pozostałymi gdyńskimi peronami? Na modernizację czekają peron SKM na stacji Orłowo oraz na przystankach Stocznia, Granówek i Leszczynki. Jak już informowaliśmy, modernizacja tych 4 peronów, a także modernizacja peronu Rumia Janowo, była planowana w ramach środków ze Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT to wydzielona część pieniędzy w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych, w ramach których beneficjentami pomocy w obrębie danego zadania jest kilka jednostek samorządowych naraz w obrębie jednej aglomeracji). Na ostatecznej liście ZIT projekt ten jednak się nie znalazł. Gwoli ścisłości: remont peronu w Chyloni, SKM planuje zrealizować m.in. ze środków Funduszu Kolejowego.
Zakup 10 nowych jednostek też niepewny
Dlatego też środki na remont tych peronów, jak również na inne zadania związane z SKM – m.in. na remont Dworca Podmiejskiego w Gdyni Gł. – poszukiwane będą w ramach innych działań w obrębie RPO Woj. Pomorskiego lub też w ramach ogólnokrajowego Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”.
Obecnie, jak podaje trojmiasto.pl, priorytetem inwestycyjnym dla SKM jest zakup nowych pociągów. Niedawno ogłoszony został przetarg na dostarczenie 2 nowych składów. Termin składania ofert mija 29 grudnia br. Jednostki mają być dostarczone do końca października 2015 r. Większe inwestycje w tabor – zakup 10 nowych pociągów – planowane są w obrębie perspektywy unijnej 2014-20, jednak ten projekt też nie znalazł się na ostatecznej liście ZIT, dlatego też SKM będzie prawdopodobnie próbować pozyskać środki na ten cel w ramach POIiŚ.
Zapisz
się do newslettera:
