Gdańsk ma ofertę na projekt wydłużenia peronów tramwajowych we Wrzeszczu

Inwestycja ma objąć przystanki: Opera Bałtycka, który ma zostać wykonany w docelowej formie, a więc przystanku tramwajowo-autobusowego, Jaśkowa Dolina, Galeria Bałtycka, Wojska Polskiego, Politechnika - w każdym przypadku przystanki w obu kierunkach, a także przystanek Traugutta w kierunku centrum, który ma zostać wykonany w standardzie peronu tramwajowo-autobusowego i ma mieć długość 95 metrów. Pozostałe perony, zgodnie z sugestiami ZTM Gdańsk, mają mieć co najmniej 80 metrów długości.

ZTM zwrócił również uwagę na to, że przebudowa zespołu przystankowego Opera Bałtycka będzie wymagać wydłużenia obecnego trzytorowego odcinka.

Jak czytamy w opisie zamówienia, jego celem jest “poprawa przepustowości linii tramwajowych, umożliwi to zwiększenie prędkości komunikacyjnej w związku z obsługą co najmniej dwóch tramwajów jednocześnie na jednym przystanku co będzie pozwalało na odjazd w ciągu tego samego cyklu sygnalizacji świetlnej”. Ponadto miasto planuje zakupić długie, ponad 40-metrowe tramwaje, które miałyby obsługiwać nowy odcinek sieci, a więc trasę Gdańsk Południe – Wrzeszcz.

Projektanci mają uwzględnić inne planowane inwestycje na tym obszarze, a więc budowę dwóch odcinków tras tramwajowych, z Górnego Tarasu do Wrzeszcza, w ramach którego wydłużone mają zostać perony na przystanku Miszewskiego oraz budowę torowiska do dworca Gdańsk Wrzeszcz, w ramach którego zostaną wydłużone perony przystanku Klonowa.

Czas na realizację zamówienia to 78 tygodni od zawarcia umowy.

W postępowaniu właśnie minął termin składania ofert. Gdańska spółka otrzymała w nim tylko jedną ofertę, autorstwa firmy YLE Inżynierowie, która wyceniła realizację całości prac na niespełna 1,582 mln złotych brutto. Budżet zamawiającego jest mniejszy i wynosi 1,024 mln złotych brutto.