Kraj Liberecki zamówił więcej nowoczesnych, klimatyzowanych i bezbarierowych pociągów do realizacji połączeń na obszarze tego regionu. Wiadomo, że trafią tam kolejne RegioSpidery, czyli wagony silnikowe Regio-Shuttle RS1.
RegioSpidery będą kursować w ramach tzw. Kolei Gór Izerskich (Jizerskohorská železnice). Ma to podnieść komfort podróżowania dla pasażerów oraz umożliwić obsługę całej linii 035 Tanvald – Železný Brod.
Nowości taborowe w Kraju Libereckim – Nowoczesnymi pociągami stopniowo poprawiamy podróżowanie koleją w Kraju Libereckim i staramy się stworzyć alternatywę dla podróży samochodem – zaznaczył Martin Půta, hejtman [marszałek - przyp. red.] wspomnianego województwa.
Daniel David, wicemarszałek ds. transportu Kraju Libereckiego wskazał, że koncepcja Kolei Gór Izerskich wprowadzona w 2011 roku, dla której zakupiono nowe pojazdy, przyciągnęła do transportu publicznego nowych pasażerów, których liczba wzrosła średnio o ponad jedną trzecią. – Teraz, po 15 latach, dochodzi do modernizacji pojazdów i ich uzupełnienia z powodu zastępowania starszych jednostek RegioNova oraz wzrostu liczby pasażerów – tłumaczy David.
Koleje Czeskie (České dráhy) są zadowolone z możliwości współpracy z Krajem Libereckim przy obsłudze Kolei Gór Izerskich. – Kolej w tej części regionu stanowi kręgosłup transportu publicznego, a jednocześnie są to trasy atrakcyjne turystycznie w rejonie Gór Izerskich. To stawia szczególne wymagania wobec zapewnienia przewozów. W dni robocze podróżuje duża liczba osób do pracy i uczniów do szkół. W weekendy i ferie zimowe – wielu narciarzy, a latem rowerzystów – wyjaśnił Jiří Ješeta, członek zarządu ČD i zastępca dyrektora generalnego ds. transportu pasażerskiego.
Państwowy przewoźnik dla regionu libereckiego przygotowuje aktualnie kolejnych dziewięć
pojazdów RegioSpider. Pierwszy z nich już został wprowadzony do eksploatacji. Pozostałe są modernizowane w spółce zależnej Kolei Czeskich – DPOV w Przerowie. W Republice Czeskiej będzie to seria 841.3.
Izerogórska kolej do 2033 roku – Największą korzyścią dla pasażerów, jest rozszerzenie Kolei Gór Izerskich na linię Tanvald – Železný Brod. Dzięki temu zwiększy się liczba bezpośrednich pociągów na trasie Liberec – Železný Brod. Celem jest również wprowadzenie pojazdów Stadler o większej dynamice jazdy na wszystkie linie, czyli także do Josefova Dolu oraz na wszystkie pociągi do Nowego Miasta pod Smerkem – dodaje Otto Pospíšil, dyrektor Regionalnego Koordynatora Transportu Publicznego – KORID LK.
Liczba planowanych pojazdów w Kolei Gór Izerskich wzrośnie z 21 do 24. Starsze, nieklimatyzowane RegioNovy – jak przekazały ČD – zostaną zastąpione nowocześniejszymi i bardziej komfortowymi RegioSpiderami serii 841.3. Dzięki napędowi na wszystkie osie są bardziej dynamiczne, a dzięki klasycznym wózkom ich jazda jest wyraźnie spokojniejsza i wygodniejsza. W porównaniu z RegioNovami oferują także znacznie większą powierzchnię niskopodłogową. RegioNovy pozostaną jedynie w rezerwie na sytuacje nadzwyczajne. W rozkładzie jazdy 2026/2027 pociągi Jizerskohorskiej Kolei przejadą 1,7 mln kilometrów, a dziennie na trasy wyjedzie średnio 282 pociągi.
Umowa na obsługę Kolei Gór Izerskich będzie obowiązywać od grudnia roku 2026 do grudnia 2033 roku.
RegioSpidery z okleinami promującymi region
Obsługę zapewni 15 pojazdów serii 840 RegioSpider dostarczonych w latach 2011-2012 bezpośrednio dla Kraju Libereckiego. Są one przystosowane do eksploatacji na najbardziej stromej kolei w Czechach, która na odcinku z Tanwaldu do Korzeniowa jest dodatkowo wyposażona w zębatkę. Mocne pojazdy z wydajnymi hamulcami jej jednak nie potrzebują, ale jest to element narodowego dziedzictwa technicznego i linia nadal jest wyposażona w zębatkę.
Pojazdy RegioSpider serii 840 i 841.3 mają 50 stałych miejsc siedzących oraz dodatkowe składane siedzenia. Są niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w system informacji pasażerskiej, toaletę dostosowaną dla potrzeb osób z niepełnosprawnością, Wi-Fi oraz możliwość ładowania elektroniki. Posiadają automatyczne sprzęgi, co ułatwi eksploatację bezpośrednich pociągów oraz łączenie i rozłączanie składów między Libercem a różnymi miejscowościami we wspomnianym regionie.
W pociągach zainstalowano nowe automaty biletowe dla zintegrowanego systemu IDOL oraz system automatycznego zliczania pasażerów. Pojazdy są stopniowo przemalowywane w kolory stosowane w Kraju Libereckiego. Będzie to kombinacja malowania i oklejenia w ośmiu różnych wariantach, które będą promować podróżowanie po tym województwie.
Zapisz
się do newslettera:
