Przebudowa dworców w Dęblinie, Otwocku i Częstochowie objęta dofinansowaniem unijnym

Umowy o dofinansowanie zawarto 2 marca br. Pierwsza z nich obejmuje wsparcie na budowę i przebudowę wybranych dworców kolejowych w województwie mazowieckim i lubelskim – Dęblina i Otwocka na kwotę ponad 40 mln zł, z czego 34 mln stanowią Fundusze Europejskie, a pozostała część pochodzi z budżetu krajowego. Przedmiotem drugiej umowy jest dofinansowanie do przebudowy dworca Częstochowa w wysokości 115,5 mln zł, z czego 98,2 mln zł to Fundusze Europejskie, a reszta środków jest z budżetu państwa.

– Przebudowa dworców w Dęblinie, Otwocku i Częstochowie zakłada szeroki zakres prac, dlatego wsparcie ze środków unijnych i krajowych ma szczególne znaczenie dla realizacji tych inwestycji. Fundusze europejskie stanowią dziś ważny impuls do modernizacji infrastruktury dworcowej w naszym kraju. Dzięki nim możliwe jest nie tylko odnowienie historycznych obiektów i dostosowanie ich do współczesnych potrzeb użytkowników kolei, ale także zwiększenie atrakcyjności i konkurencyjności transportu kolejowego jako środka codziennej mobilności – podkreśla Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A.

Modernizacja zabytkowego obiektu w Otwocku, zlokalizowanego przy linii kolejowej nr 7 Warszawa – Dorohusk, zakłada przywrócenie historycznego charakteru obiektu oraz zagospodarowanie placu przydworcowego. Jednocześnie budynek zostanie wyposażony w nowoczesne rozwiązania techniczne, odpowiadające współczesnym standardom obsługi podróżnych. Zakres prac obejmuje m.in. wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, remont dachu, odtworzenie elewacji i odnowienie wnętrz wraz z dostosowaniem ich do nowych funkcji. W otoczeniu dworca powstaną: parking, drogi dojazdowe, ciągi piesze, wiata rowerowa, elementy małej architektury oraz nasadzenia drzew i krzewów. Roboty budowlane rozpoczęły się w sierpniu 2025 r. i potrwają do końca roku, z kolei udostępnienie obiektu pasażerom planowane jest na początek 2027 r. Dotychczas rozebrano konstrukcję i nawierzchnię placu przed obiektem, zaczęto rozbiórkę stolarki i dachu, a także rozpoczęto prace wykończeniowe we wnętrzu obiektu oraz roboty instalacyjne zewnętrzne.

W najbliższym czasie przewidziano realizację robót elewacyjnych, wymianę stolarki, modernizację dachu oraz montaż instalacji elektrycznych, teletechnicznych oraz sanitarnych. Przebudowa drugiego dworca, czyli zabytkowego obiektu w Dęblinie obejmuje modernizację wnętrz i przestrzeni do obsługi podróżnych, remont elewacji (murowanej i drewnianej), wymianę pokrycia dachowego oraz części więźby dachowej, a także zmianę funkcji wybranych pomieszczeń i remont II oraz III kondygnacji. Inwestycja obejmie również zagospodarowanie terenu wokół budynku. Dotychczas zakończono już etap projektowy inwestycji, a 19 lutego br. ogłoszono przetarg na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych – termin składania ofert upływa w marcu br. Zakończenie inwestycji planowane jest na IV kwartał 2027 r.

Dofinansowaniem ze środków FEnIKS 2021-2027 została objęta także kompleksowa przebudowa dworca w Częstochowie, położonego przy linii kolejowej nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice. Obejmuje ona rozbiórkę budynku po stronie wschodniej oraz budowę nowego obiektu do ul. Piłsudskiego wraz z przebudową przejścia nad torami. Zaplanowano również rozebranie i odbudowę części zachodniej z centrum przesiadkowym dla autobusów podmiejskich i dalekobieżnych oraz budowę centralnego pasażu łączącego obie części dworca. Nowy obiekt wraz z terminalem autobusowym stanie się integralną częścią węzła intermodalnego, umożliwiając sprawne przesiadki między transportem dalekobieżnym, regionalnym i miejskim, a co za tym idzie – zapewni większą obsługę podróżnych.

Z myślą o bezpieczeństwie użytkowników transportu publicznego zaplanowano rozdzielenie ruchu pieszego i kołowego poprzez zmianę lokalizacji strefy wejściowej. Budynek zostanie również dostosowany do potrzeb nowych najemców oraz osób ze szczególnymi potrzebami. Prace budowlane na częstochowskim dworcu rozpoczęły się w maju 2025 r. i obecnie ich zaawansowanie wynosi ok. 27% – postawiono dworzec tymczasowy i zrealizowano część robót w poszczególnych budynkach. W części wschodniej zakończono m.in. prace fundamentowe i palowanie oraz wznoszenie kondygnacji, natomiast w części zachodniej w budynku technicznym m.in. zakończono stan surowy i zadaszenie, otynkowano wewnętrzne ściany i przygotowano pomieszczenia pod montaż urządzeń. Dotychczas prowadzone prace w pasażu objęły już m.in. konstrukcję, instalacje wewnętrzne, płyty warstwowe, stolarkę okienną i zaawansowany montaż blachy na dachu. Otwarcie pawilonu wschodniego planowane jest na III kwartał br., natomiast udostępnienie całego obiektu podróżnym – do końca 2027 r.

Wszystkie trzy projekty skierowane są do osób korzystających z infrastruktury dworcowej, a ich nadrzędnym celem jest wzmocnienie roli transportu kolejowego w zintegrowanym systemie transportowym kraju, dzięki poprawie stanu połączeń kolejowych w TEN-T. Modernizacje dworców w Otwocku, Dęblinie i Częstochowie podniosą również standard obsługi podróżnych poprzez poprawę dostępności i funkcjonalności obiektów. Wszystkie dofinansowane inwestycje mają się zakończyć do końca 2027 r.