Dębica kupuje dwa autobusy z systemem zapowiadania przystanków

Dębica chce kupić niskopodłogowe, fabrycznie nowe autobusy klasy MAXI, których długość ma się mieścić w przedziale 11–12,5 metra. Oba mają pochodzić od tego samego producenta i mieć napęd spalinowy, z silnikiem spełniającym jednak normę emisji spalin Euro 6.

Autobusy mają być trzydrzwiowe, całkowicie niskopodłogowe. Powinny pomieścić 95-110 pasażerów z czego minimum 25 na miejscach siedzących. Co najmniej 7 miejsc powinno być dostępnych z poziomu niskiej podłogi, a w każdym autobusie musi znaleźć się minimum jedno miejsce dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim.

Zamawiający przewidział, że cena będzie decydowała o wyborze oferty w 58 proc. Pozostałe punkty będzie można dostać za właściwości eksploatacyjne pojazdów, przy czym najwyżej punktowane będzie niskie zużycie paliwa, a także konstrukcja poszycia bocznego, co ma być związane z podatnością na ewentualne naprawy. Co istotne, punktowane będzie wyposażenie autobusu w system odzyskiwania energii, która ma być przekazywana do elektrycznych systemów pojazdu.

Wymagania wobec oferentów nie są wygórowane. Muszą dysponować środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości minimum 600 tys. zł. Dodatkowo muszą legitymować się doświadczeniem w postaci dostawy, w ciągu ostatnich trzech lat, co najmniej jednego autobusu miejskiego zbieżnego z przedmiotem zamówienia.

Na ofert czekają w Dębicy do 27 kwietnia. Autobusy powinny zostać dostarczone najpóźniej 15 stycznia przyszłego roku. To już kolejne w ostatnim czasie zakupy w Dębicy, bo w zeszłym roku miasto rozpisało przetarg na osiem autobusów spalinowych i dwa hybrydowe. Tych dwóch kupić się nie udało, bo nikt nie złożył oferty. Zastąpią je dwa pojazdy kupowane teraz.