Chełm wybrał dostawcę autobusów wodorowych

Autobusy mają zabierać na pokład co najmniej 60 pasażerów, z czego minimum 27 na miejscach siedzących. Preferowany układ drzwi to 2-2-2 a długość pojazdu ma mieścić się w przedziale 11,5-12,5 metra. Autobusy będą zasilane silnikiem bądź silnikami elektrycznymi o mocy minimum 150 kW, które będą zasilane z wodorowego ogniwa paliwowego o mocy co najmniej 70 kW. Zbiorniki wodoru mają mieścić minimum 1500 litrów tego paliwa.

Termin składania ofert minął 10 listopada. Wystartowały trzy firmy. PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy zaproponował dostawy za 96,995 mln zł brutto, konsorcjum Arthur Bus (Wrocław) i Bus Motor LCC (Kijów) – 101,573 mln zł, a Solaris – 126,632 mln zł. Budżet wynosi blisko 111,807 mln zł brutto.

Dziś (28 grudnia) postępowanie zostało rozstrzygnięte. Wygrała firma PAK-PCE. Oferent zaproponował 120-miesięczną gwarancję na ogniwa wodorowe oraz 84 miesiące na całe autobusy. Teraz wybór musi się uprawomocnić.

Całe zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu 19 miesięcy od dnia zawarcia umowy, lecz nie później niż do 30 października 2025 roku.