Białystok: tylko jedna oferta na dostarczenie 60 elektryków

Miasto konsekwentnie rozwija swoją flotę elektrobusów. Po wcześniejszych zakupach Białystok stawia teraz na największe w historii zamówienie, które ma umocnić jego pozycję wśród krajowych liderów elektromobilności i zapewnić mieszkańcom jeszcze bardziej nowoczesną obsługę komunikacyjną.

Otwarcie ofert i finansowanie

Podczas sesji otwarcia ofert 2 października okazało się, że do postępowania wpłynęła tylko jedna propozycja. Złożyła ją spółka Busnex Poland z Warszawy, oferując realizację kontraktu za 153,7 mln zł brutto. Miasto planowało przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 210,3 mln zł brutto, a więc oferta wykonawcy jest znacząco niższa od założonego budżetu – o ponad 56 mln zł.

Zamówienie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. O wyniku zadecydują kryteria: cena (60%), parametry techniczno-eksploatacyjne (20%) oraz warunki gwarancji i serwisu (20%). Teraz zarząd Białostockiej Komunikacji Miejskiej przystąpi do szczegółowej analizy oferty.

Co obejmuje zamówienie

Warto przypomnieć, że postępowanie dotyczy zakupu 60 niskopodłogowych autobusów elektrycznych o długości 11,5–12,75 m, z układem drzwi 2-2-2 i minimum 65 miejscami (w tym 28 siedzącymi). Każdy pojazd ma dysponować bateriami co najmniej 350 kWh, zapewniającymi realny zasięg 350 km w warunkach zimowych, a także klimatyzacją i ogrzewaniem w pełni elektrycznym.

Autobusy zostaną wyposażone m.in. w rampy dla wózków, system informacji pasażerskiej, Wi-Fi, ładowarki USB oraz monitoring. W ramach zamówienia powstanie też infrastruktura ładowania – sześć stacji jednopunktowych i dziewięć dwupunktowych, pozwalających jednocześnie ładować 24 pojazdy. Ładowarki w standardzie CCS Combo 2 zostaną rozmieszczone w trzech zajezdniach, a wykonawca ma dodatkowo przeszkolić kierowców i zaplecze techniczne oraz dostarczyć niezbędne narzędzia serwisowe.