Będzie nowy konkurs na koncepcję ostatniego odcinka II linii metra

Dzisiaj (17 lipca) Krajowa Izba Odwoławcza wydała orzeczenie w sprawie rozstrzygnięcia konkursu na koncepcję architektoniczno-budowlaną ostatniego odcinka II linii metra na Chrzanowie ze Stacją Techniczno-Postojową Mory. Arbitrzy nakazali unieważnić postępowanie, przychylając się do zastrzeżeń firmy ILF, jednego z dwóch startujących w konkursie podmiotów (tu dla porównania praca firmy ILF).

Autorzy zwycięskiej pracy – konsorcjum Metroprojekt i AMC Chołdzyński – popełnili podstawowe błędy związane z anonimizacją pracy, czyli jedną z podstawowych zasad tego typu konkursów. Zgodnie z zasadami złożone prace powinny były zostać opatrzone sześciocyfrowymi liczbami rozpoznawczymi, uniemożliwiającymi identyfikację autorów. Tymczasem zastosowany przez zwycięzców kod zawierał pięć kolejnych cyfr występujących w numerze uprawnień do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w specjalności architektonicznej Andrzeja Chołdzyńskiego. Zdaniem KIO możliwa była ewentualna identyfikacja uczestnika konkursu przed jego rozstrzygnięciem, co zresztą nastąpiło na forum dyskusyjnym Skyscrapercity.

ILF podnosił też szereg zarzutów merytorycznych i technicznych. KIO uznała jednak, że ocena należy do sądu konkursowego i nie ma możliwości wykluczenia uczestnika postępowania w związku z brakami technicznymi jego pracy, gdyż ocena merytoryczna pracy konkursowej nie może podlegać zaskarżeniu.

Miasto zapowiedziało, że Metro Warszawskie ogłosi nowy konkurs, jak tylko decyzja KIO stanie się prawomocna. W skład trzeciego i ostatniego etapu rozbudowy III linii metra, który ma zostać ukończony do 2023 r. wchodzą niemal 4 km podwójnego tunelu i trzy stacje. Stacja C3 o roboczej nazwie Lazurowa znajdzie się po południowej stronie ul. Górczewskiej, w rejonie Lazurowej. Stacja C2 o roboczej nazwie Chrzanów zostanie ulokowana w rejonie skrzyżowania ul. Szeligowskiej z planowanym przedłużeniem ul. Człuchowskiej. Ostatnia stacja C1 o roboczej nazwie Połczyńska przewidziana jest w rejonie ul. Sochaczewskiej i Połczyńskiej. Za nią, w sąsiedztwie Instytutu Energetyki, zostanie zlokalizowana Stacja Techniczno-Postojowa Mory. Na terenie o łącznej powierzchni 26 hektarów przewidziano hale postojowe i serwisowe, magazyny i zaplecze techniczne II linii metra. Odcinek ten ma być skromny pod względem wystroju czy rozwiązań technologicznych.