PKP Cargo złożyło UTK dodatkowe wyjaśnienia wsprawie lokomotywy ET41-109

– Sprawa dotyczy jednego egzemplarza lokomotywy,  ET41 nr 109, przy czym nie chodzi tu o jakieś realne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu pociągów, a jedynie o interpretację przepisów – poinformował Mariusz Przybylski, rzecznik prasowy PKP Cargo. – Przedstawiciel  PKP Cargo złożył dziś dodatkowe wyjaśnienia w UTK. Spodziewamy się, że będą one przedmiotem analizy w najbliższych dniach i otrzymamy stosowną decyzję w zakresie lokomotywy – dodał.

Przypominamy, że UTK decyzją z dnia 1 marca 2013 utrzymał w mocy postanowienie o wyłączeniu z eksploatacji lokomotywy elektrycznej typu 203E (ET41), użytkowanej przez Śląski Zakład PKP Cargo. Zdaniem urzędu świadectwo techniczne pojazdu wydane zostało z naruszeniem paragrafu 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie świadectw sprawności technicznej pojazdów kolejowych, a proces utrzymania tego elektrowozu przebiegał z naruszeniem paragrafu 8 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych. Decyzja o wyłączeniu z terminem natychmiastowym została wydana 15 stycznia 2013.

W reakcji na tę decyzję PKP Cargo jeszcze w styczniu złożyło do prezesa UTK odwołanie od niej. Mimo to, po jego rozpatrzeniu, UTK utrzymało postanowienie w mocy. Przewoźnik jednak nie odpuszcza. – Nie podzielamy zdania UTK – podkreśla Mariusz Przybylski.