Warszawa i PLK chcą budować tunele w Wesołej i Rembertowie

- Aktywnie współpracujemy z m. st. Warszawa przy realizacji tych inwestycji. Czekamy obecnie na odpowiedź ze strony miasta na temat potwierdzenia udziału w inwestycji i partycypacji w kosztach. Spółka dysponuje już dokumentacją przedprojektową – studium wykonalności oraz decyzją środowiskową – mówi Karol Jakubowski z PLK.

Władze Warszawy chcą uczestniczyć w tym projekcie. Samorząd chce pokryć połowę kosztów inwestycji. - Poleciłem przygotowanie projektu porozumienia jako wiążącego aktu prawnego w którym PKP i Miasto zobowiążą się do wspólnego finansowania po 50% tej inwestycji w latach 2017-2018 – napisał na Facebooku wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz.

Koszt budowy tunelu drogowego w Rembertowie oszacowano na kwotę około 33 mln zł. Jeśli porozumienie z miastem zostałoby podpisane prace projektowe mogłyby rozpocząć się jeszcze w 2016 r., a ewentualne rozpoczęcie budowy obiektu w roku 2018.

W ramach projektu pod nazwą: „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami” PLK zaplanowały m.in. likwidację przejazdów, które ze względu na dużą liczbę przejeżdżających przez nie pojazdów, wymagają zapewnienia bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego i zastąpieniu ich skrzyżowaniami dwupoziomowymi. Jednym z takich przejazdów jest właśnie przejazd w ciągu ulic Marsa i Generała Chruściela w Warszawie.