Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Siedmiu chętnych na dokumentację dla linii Kutno – Płock

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof

Data publikacji:
23-06-2016
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Siedmiu chętnych na dokumentację dla linii Kutno – Płock
Fot. Lichen99, CCA-SA
Linia nr 33 na odcinku Kutno – Płock ma zostać zrewitalizowana. PKP PLK otworzyły oferty w przetargu na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej inwestycji. Chętnych było siedem firm.

Do przetargu w sprawie przygotowania dokumentacji przedprojektowej dla rewitalizacji linii kolejowej nr 33 na odcinku Kutno – Płock zgłosiło się siedem firm: Getinsa, Multiconsult, IDOM, WYG, ZDG TOR, Schuessler-Plan oraz BFF. Najniższą ofertę złożył IDOM – na kwotę 1 002 450 złotych brutto. Najdroższa oferta Schuessler-Plan była prawie dokładnie dwa razy wyższa.

Projekt rewitalizacji linii kolejowej nr 33 na odcinku Kutno – Płock znalazł się na liście rezerwowej Krajowego Programu Kolejowego i to na dalekim, 139 miejscu. Warta szacunkowo 200 mln złotych inwestycja może jednak zostać sfinansowana z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego. Krajowy Program Kolejowy jest obecnie rewidowany przez Rząd. Piszemy o tym tutaj.

 
Rys. Openstreetmap.org

Modernizacja linii była zapowiadana w 2008 roku, jednak już rok później kolejarze zrezygnowali z planowanej do 2013 roku inwestycji. – PLK w tej chwili stawiają na remonty głównych połączeń kolejowych, które są szykowane na Euro 2012 – tłumaczyła lokalnym mediom ówczesna rzecznik PKP PLK Marta Szklarek. Jak dodawała, na remont tej linii PKP PLK nie miała pieniędzy.
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Zintegrowany transport

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Kasper Fiszer 05 sierpnia 2023

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Zintegrowany transport

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Jakub Rösler 06 sierpnia 2023

Lyon: Modernizacja systemu metra za 1,7 mld euro. W stronę automatyzacji

Infrastruktura

Zobacz również:

Kutno – Płock: Czy będzie kompleksowa modernizacja linii?

Infrastruktura

Pociągi do Płocka pojadą szybciej

Infrastruktura

Pociągi do Płocka pojadą szybciej

Kasper Fiszer 25 kwietnia 2017

Pozostałe z wątku:

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Zintegrowany transport

Łódź: Kiedy MPK przejmie zajezdnię Brus? Przedłużają się rozmowy

Kasper Fiszer 05 sierpnia 2023

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Zintegrowany transport

Po co Poznaniowi tramwaj w Ratajczaka?

Jakub Rösler 06 sierpnia 2023

Lyon: Modernizacja systemu metra za 1,7 mld euro. W stronę automatyzacji

Infrastruktura

Zobacz również:

Kutno – Płock: Czy będzie kompleksowa modernizacja linii?

Infrastruktura

Pociągi do Płocka pojadą szybciej

Infrastruktura

Pociągi do Płocka pojadą szybciej

Kasper Fiszer 25 kwietnia 2017

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5