ZZMK protestuje przeciw "antykolejowej" polityce

To odpowiedź na wieloletnie, systemowe zaniedbania ze strony rządu, których kulminacją jest dziś dramatyczna sytuacja w PKP CARGO S.A. i pogłębiająca się degradacja całego sektora kolejowych przewozów towarowych. Kolej jest systematycznie wypychana z rynku i dyskryminowana, co uderza nie tylko w pracowników, ale także w interes publiczny, bezpieczeństwo państwa i środowisko. Tymczasem, faworyzowany jest transport drogowy, przez co zaspokajane są interesy i zachcianki lobby samochodowego! Jest to skrajnie nieuczciwe oraz szkodliwe społecznie i gospodarczo postępowanie, na które nie ma naszej zgody!

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce od dawna ostrzega przed skutkami polityki ciągłego ulegania lobby samochodowemu. Swoimi nieracjonalnymi decyzjami i kompletną biernością wobec naszych licznych interwencji spowodował katastrofalną sytuacją. Codziennie tysiące ciężarówek rozjeżdżają polskie drogi, wydzielając miliony ton trujących gazów i zwiększając powszechnie niebezpieczeństwo w ruchu poprzez wywoływanie sztucznego zagęszczenia. TIR-ami wożone są często niesłychanie ciężkie elementy konstrukcyjne, materiały budowlane, kruszywa i inne towary dla których kolej byłaby oczywistym domyślnym rozwiązaniem transportowym.

Tymczasem, z winy rządu, kolej przeżywa poważny kryzys! 90% dróg dla transportu kołowego pozostaje w Polsce bezpłatna, podczas gdy kolej płaci jedne z najwyższych stawek dostępu do infrastruktury w Europie! Polska kolej płaci również najwyższą w całej Unii Europejskiej cenę energii trakcyjnej! To nie przypadek – to efekt świadomej polityki!

Rząd dyskryminuje ekologiczny i wydajny transport szynowy, konsekwentnie ulega naciskom lobbystów samochodowych stawiając ich w uprzywilejowanej pozycji. Tymczasem to, co przewozi 100 ciężarówek, może przewieźć jeden towarowy skład kolejowy. Żądamy uczciwej konkurencji! Wzywamy rząd do opamiętania i natychmiastowej reformy polityki transportowej państwa zmierzającej do stworzenia zrównoważonego rynku przewozów!

W ostatnich miesiącach Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce podejmował liczne próby interwencji. Przedstawiciele Związku byli z pikietą przed Ministerstwem Infrastruktury, przekazywali petycje i apele. Uczestniczyliśmy w dwóch spotkaniach powołanego z trudem Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa przy Ministerstwie Infrastruktury, ale efekty były zerowe. Podsekretarz stanu Piotr Malepszak, odpowiadający w rządzie za kolej, ostentacyjnie okazuje nam lekceważenie.

Dziś PKP Cargo S.A. stoi na krawędzi ostatecznego paraliżu z powodu patologicznej polityki rządu. To dopiero początek katastrofy. Dlatego wychodzimy na ulice w całej Polsce! Protestujemy w imię przyszłości kolei, w obronie miejsc pracy, ale też w obronie uczciwego państwa, które nie powinno działać na korzyść jednego lobby, kosztem dobra wspólnego.

Spis lokalizacji protestów pracowników kolei:

Śląsk i Małopolska
• Czechowice-Dziedzice (DK S1, kierunek przejścia granicznego z Czechami)
• Dąbrowa Górnicza (wyjazd z terenów przemysłowych, zjazd z E462)
• Żurawica (DK 77, kierunek Medyka)
• Brzesko (DK 94, zjazd w kierunku Nowego Sącza)
• Tarnowskie Góry (DK 11, kierunek Poznań)
• Węzeł Żorski (A1, kierunek granica i Łódź)
• Łazy

Mazowsze
• Styrzyniec, ul. Warszawska 52 (woj. lubelskie)
• Rejon Białegostoku – odcinki DK S8 (Suwałki) i DK 19 (Kuźnica)
• Sochaczew (rondo na DK 50)

Kujawy i Pomorze
• Bydgoszcz / Iława
• Gdynia

Wielkopolska i Zachodniopomorskie
• Szczecin – wjazd od strony Kołbaskowa (granica państwowa)
• Szczecin – wjazd drogą S10 od strony Bydgoszczy
• Poznań 31 lipca – 1 sierpnia 2025
• węzeł Gądki: przejścia dla pieszych przy ul. Magazynowej, Poznańskiej i
Zbożowej

Lubelszczyzna i Świętokrzyskie
• Kielce
• Skarżysko-Kamienna
• Lublin (E373, kierunek Dorohusk)