Zurych remontuje funikular Rigiblick

Na obrzeżach Zurychu trwa wymiana kolejki linowo-terenowej Rigiblick. Pasażerowie po raz pierwszy skorzystają z niej już 26 września. Nowe wagoniki są częścią większego projektu modernizacji kolejki, który obejmuje wymianę systemu sterowania. Ostatnia przebudowa funikularu miała miejsce w latach 1978-1979. Oddana po raz pierwszy do użytku w 1901 roku, była pierwszą kolejką z napędem automatycznym w Szwajcarii.

Dwa nowe wagoniki będą spełniać nie tylko nowoczesne standardy techniczne, ale także wymogi ustawy o równości dla osób niepełnosprawnych. Wnętrze charakteryzuje się większą przestrzenią, nowoczesną informacją dla pasażerów oraz charakterystycznym świetlikiem w suficie. Przewoźnik Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) właśnie zaprezentował wygląd nowych kabin.

Kabiny zostały wyprodukowane przez firmę CWA z Grupy Garaventa. Są utrzymane w charakterystycznej dla VBZ niebiesko-białej kolorystyce i wzorowane na tramwajach Flexity, które kursują w Zurychu. Projekt wykonała firma Milani Design & Consulting AG. – Kolejka jest integralną częścią życia w okolicy i kształtuje miejski krajobraz Zurychu – mówi Michael Baumer, miejski radny.

Nowe wagoniki są nieco większe od poprzednich i mieszczą 33 osoby (w tym 8 na miejscach siedzących). Kolejka pokonuje różnicę wysokości 94 metrów na trasie o długości 385 metrów. Rocznie korzysta z niej około 700 tysięcy osób. Wagoniki będą kursować od godziny 5 rano do 1 w nocy z częstotliwością co 6 minut, a w godzinach szczytu – nawet częściej.

Do czasu ponownego uruchomienia funikularu prowadzone są intensywne testy kolejki. Sprawdzane jest działanie systemów. Pracownicy przechodzą niezbędne szkolenia. Trwa proces optymalizacji procesów, aby zapewnić punktualny i niezawodny powrót kolejki linowej do regularnej obsługi pasażerów.