Zduńska Wola też chce wydzierżawić autobusy

Dla MPK w Zduńskiej Woli, które 10 linii obsługuje 30 autobusami, często dość wiekowymi, to duże zamówienie. Chodzi o pojazdy fabrycznie nowe, czyli wyprodukowane w 2015 lub 2016 r., które zostaną przewoźnikowi wydzierżawione na 120 miesięcy.

Po Zduńskiej Woli mają jeździć autobusy minimum 10,5 metrowe, które będą posiadały niską podłogę od początku pojazdu do końca drugich drzwi (drzwi ma być troje, w układzie 2–2–1). Muszą pomieścić co najmniej 90 pasażerów z czego 30 na miejscach siedzących. Zamawiający życzy sobie jednoczęściowej szyby przedniej. Pojazdy muszą być objęte dwuletnią gwarancją na całość, bez limitu kilometrów, trzyletnią na pokrywę lakierniczą i dwunastoletnią na perforację nadwozia i konstrukcję pojazdu. Zamawiający zastrzega sobie prawo do przedłużenia okresu podstawowej gwarancji do 5 lat.

Od oferentów nie wymaga się doświadczenia w postaci dokonanych wcześniej dostaw. Muszą jedynie zadeklarować, że są w stanie zrealizować zamówienie.

Kryteria oceny ofert są dwa. Cena stanowi 95 proc. wagi oceny. Pozostałe punkty można otrzymać za wielkość zużycia energii przez pojazd podczas całego cyklu użytkowania, przy czym MPK zakłada, że każdy z autobusów przejedzie 800 tys. km. Do obliczenia zużycia energii konieczne jest wykonanie testu SORT2. Oferty, w których zużycie energii będzie wyższe niż 864 MJ na 100 km zostaną odrzucone.

Zwycięzca przetargu będzie miał 5 miesięcy na realizację dostaw. Okres dziesięcioletniej dzierżawy będzie liczony od momentu odbioru pojazdów.