– Rozwiązanie problemów komunikacyjnych to dla Zakopanego jeden z priorytetów, zaangażowaliśmy projektanta, który w uzgodnieniu z PKP Nieruchomości i z PKP PLK opracowuje zagospodarowanie terenu dworca oraz projekt budowlany budynków dworca, aby mogło powstać centrum komunikacyjne – powiedział „Rynkowi Kolejowemu” Wiktor Łukaszczyk, wiceburmistrz Zakopanego.
W ostatnich latach pogłębiają się problemy komunikacyjne Zakopanego. Równocześnie z m.in. degradacją oferty kolejowej do tego ośrodka turystycznego, przy jednoczesnym wzroście liczby samochodów, rosnącym udziale komunikacji autobusowej i braku działań w obrębie organizacji publicznego zorganizowanego transportu zbiorowego, miasto przestaje radzić sobie z obsługą tak dużego ruchu samochodowego w mieście.
Nie bez powodu władze miasta i gminy w ostatnim czasie intensywnie pracują nad rozwiązaniem wielu kwestii komunikacyjnych dla poprawy zarówno warunków poruszania się po mieście i gminie, jak i dla ulepszenia warunków mieszkalnych. Jedną z nich będzie budowa centrum komunikacyjnego w obrębie dworca kolejowego.
Dworzec PKP doczeka się remontu
Kwestią do niedawna sporną i nierozwiązaną był dworzec kolejowy w Zakopanem, który wciąż nie może doczekać się remontu. Konflikt na linii Zakopane – PKP uniemożliwiał rozpoczęcie jakichkolwiek prac modernizacyjnych i budowy centrum komunikacyjnego. Jedynymi pracami, wykonanymi przez miasto w okolicy dworca PKP w ostatnim czasie, były uporządkowanie placu dworcowego dla potrzeb komunikacji busowej. Wszystko wskazuje na to, że władze stolicy Podhala oraz PKP znalazły wspólną ścieżkę porozumienia. W rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Wiktor Łukaszczyk, wiceburmistrz Zakopanego, przedstawia aktualne prace oraz plany związane z obszarem kolejowym w mieście.
– Miasto skomunalizowało teren dworca PKP i obecnie jest jego właścicielem. Planujemy, aby teren ten służył celom komunikacyjnym, dlatego rozmawiamy z PKP PLK, które przygotowują koncepcję modernizacji linii kolejowej do Zakopanego, w tym układ torowo-peronowy i niezbędną pozostałą infrastrukturę kolejową na terenie dworca. Uzgodniliśmy już wstępnie obszar terenu niezbędny dla PKP PLK na terenie dworca oraz wydzielona została część pomieszczeń w budynku dworca PKP niezbędna do obsługi infrastruktury torowej i linii kolejowej – powiedział Wiktor Łukaszczyk.
– Rozwiązanie problemów komunikacyjnych to dla Zakopanego jeden z priorytetów. Zaangażowaliśmy projektanta, który w uzgodnieniu z PKP Nieruchomości i z PKP PLK opracowuje zagospodarowanie terenu dworca oraz projekt budowlany budynków dworca, aby mogło powstać centrum komunikacyjne. Ostatnio wyremontowaliśmy plac przed dworcem, w celu uporządkowania lokalnej komunikacji na terenie miasta i Powiatu Tatrzańskiego, ale liczymy na szerszy charakter przedsięwzięcia. Obecnie procedujemy podział terenu i budynków pod względem funkcji: co jest potrzebne PKP do obsługi pasażerów, co PLK do realizacji przewozów itp. planujemy funkcje, które powinny być typowe dla dworca, kasy biletowe, usługi gastronomiczne, mediotekę, centrum informacji turystycznej, posterunek straży miejskiej i policji, miejsce dla obsługi transportu rowerowego, itp. – tłumaczy Wiktor Łukaszczyk.
Czasu coraz mniej
Jedną z priorytetowych spraw jest szybkość planowania i realizacji inwestycji, tak, by wsparcie z Unii Europejskiej mogło być jak największe. Ten aspekt jest również ważny dla Zakopanego. – Spieszymy się z tym, a w szczególności z przygotowaniem projektów budowlanych dla zabytkowych budynków dworca, ponieważ zgodnie z informacjami uzyskanymi z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego w IV kwartale 2015 roku będzie można aplikować o środki unijne na zabytki z MRPO, dlatego potrzeba jest dokumentacja. Sprawa nie jest prosta, wymaga uzgodnień z PKP, ale jesteśmy na dobrej drodze, tym bardziej że unijna perspektywa finansowa na lata 2014-2020 przewiduje duże środki na rozwój kolei – dodaje Wiktor Łukaszczyk.
– Przy sprzyjających okolicznościach, szczególnie w zakresie pozyskania środków unijnych i uzgodnienia warunków i zakresu realizacji inwestycji przez PKP Nieruchomości remont dworca kolejowego mógłby rozpocząć się już w przyszłym roku. PKP zapewnia, iż posiada środki finansowe na realizację inwestycji, natomiast warunkuje przekazaniem terenu dworca w użytkowanie wieczyste, dlatego uzgadniamy z nimi jaką część terenu miasto przekaże spółce i na jakich warunkach. Jak wcześniej wspominałem wydzieliliśmy już teren pod tory i infrastrukturę niezbędną dla obsługi linii kolejowych przez PKP PLK. Regulacje własnościowe są niezbędne, aby umożliwić inwestowanie przez PKP, dlatego staramy się wszystkie sprawy uzgodnić. Obszar dworca to tzw. „teren zamknięty”, ważny strategicznie i obronnie, tym bardziej zależy nam na realizacji inwestycji na tym terenie wspólnie z PKP – powiedział Wiktor Łukaszczyk.
Zapraszamy na IV Kongres Transportu Publicznego, który odbędzie się w Warszawie w dniach 19-20 października 2015 roku. Wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi mobilność Polaków, technologie służące mobilności oraz kwestie planowania i realizacji celów rozwoju miast.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz tutaj.
Zapisz
się do newslettera:
