Zakopane nie kupi autobusów przez pandemię

Kilka lat temu Zakopane uruchomiło własną komunikację miejską. Cztery Solarisy 8,9 LE obsługują dwie linie. To spora rewolucja, gdyż wcześniej komunikacja opierała się o prywatne busy. W przyszłym roku miała dołączyć kolejna miejska linia, na trasie Spyrkówka – Rejon Dworca – Kuźnica.

Tatrzańska Komunalna Grupa Kapitałowa Tesko rozpisała przetarg na leasing operacyjny dwóch kolejnych autobusów – tym razem o długości 10-11 m. W postępowaniu wystartował jedynie Solaris w konsorcjum z Millenium Leasing z ofertą na kwotę 2,696 mln zł brutto. To nieznacznie powyżej budżetu, który określono na kwotę 2,552 mln zł brutto.

Ostatecznie zamawiający zrezygnował z zakupu pojazdów i unieważnił przetarg. Po otwarciu ofert prezes firmy Tesko wystosował pismo do właściciela – władz Zakopanego – o potwierdzenie aktualności przyjętego w wieloletniej prognozie finansowej zamiaru uruchomienia nowej linii autobusowej od 1 stycznia 2021 r.

Decyzja miasta była… negatywna. „W związku z ogłoszeniem stanu epidemii (…) i co się z tym wiąże, zmianami w zakresie realizowanych zadań przez gminę miasto Zakopane, organizator publicznego transportu zbiorowego podjął decyzję o wstrzymaniu zamiaru uruchomienia z dniem 1 stycznia 2021 r. nowej linii komunikacyjnej z przebiegiem trasy Spyrkówka – Rejon Dworca – Kuźnica” – poinfomował 20 kwietnia w lakonicznej odpowiedzi Tomasz Filar, zastępca burtmistrza