Z MPK Zduńska Wola do Łodzi na zakupy

Mało która inicjatywa komunalnych przedsiębiorstw autobusowych tak dobitnie podkreśla przemiany społeczne, jakie zaszły w ciągu kilku ostatnich lat. Jeszcze niedawno weekendowe połączenia uruchamiane były głównie na tereny działkowe bądź leśne, tymczasem nowa linia MPK Zduńska Wola połączyła miasto z zachodniej części województwa łódzkiego z jego stolicą. Jedyne dwa przystanki w odległej o 50 km Łodzi znajdują się... na parkingach dwóch największych centrów handlowych: Portu Łódź i Manufaktury.

Duże zakupy do luku

Nietypowa trasa obsługiwana jest tylko w niedziele i wykonywana jest jedna para kursów: o 10:00 ze Zduńskiej Woli i z powrotem o 16:30. Podróż trwa ok. półtorej godziny i kosztuje 10 zł w każdą ze stron. To nieco taniej niż w PKS (11,50 zł) czy pociągiem osobowym (11,70 zł), dla decydujących się na zakupy odpada też koszt dojazdu komunikacją miejską z dworca do galerii handlowej.

Przewoźnik liczy, że z konkurencją wygra nie tylko ceną, ale i taborem. Linia nie jest obsługiwana autobusem miejskim, ale turystycznym, który dotychczas był wynajmowany na pozarozkładowe wycieczki. Choć trudno sobie wyobrazić, by w dzisiejszych realiach ktoś pojechał autobusem po pralkę czy materiały budowlane, atutem zduńskowolskiego renault mają być duże luki bagażowe, które ułatwią przewiezienie naprawdę sporych zakupów. Linia ma jednak tylko trzy przystanki w Zduńskiej Woli, podróżni więc i tak musieliby dysponować własnym samochodem, by niewygodne w niesieniu ładunki zabrać do domu.

Promocja i... protest narodowców

Otwarcie nowej trasy poprzedziła silna promocja w lokalnych mediach, MPK rozdało też bezpłatne bilety na inauguracyjny kurs 2 marca w ogłaszanych w prasie konkursach. Wysiłki włożone w promocję połączenia nie ustrzegły jednak MPK od błędów w rozkładzie jazdy. Jeśli wierzyć bowiem MPK, łódzka Manufaktura nie leży przy ul. Karskiego, a przy... Kraszewskiego – ta w rzeczywistości znajduje się w innej części Łodzi.

Uruchomienie połączenia było na tyle dużym wydarzeniem, że... na oprotestowanie go zdecydował się Ruch Narodowy. Prawicowi działacze obawiają się, że połączenie umocni pozycję zagranicznego handlu, a miejskiej spółce nie przyniesie zysku. – Stanowczo sprzeciwiamy się takim rozwiązaniom, jednocześnie domagając się od miasta większego zaangażowania dla usprawnienia działań małych i średnich przedsiębiorstw na terenie Zduńskiej Woli – czytamy w oficjalnym oświadczeniu organizacji.

Nowe połączenia na nowe obyczaje

Ku – zapewne – zmartwieniu protestujących, nowa linia ma spore szanse na wpisanie się na stałe do układu komunikacyjnego regionu. Dobrze wpisuje się bowiem w coraz powszechniejszy trend spędzania czasu wolnego w placówkach handlowo-rekreacyjnych, a czterdziestotysięczna Zduńska Wola nie ma własnych obiektów tego typu tak dużych rozmiarów, jak łódzkie galerie. Miejski przewoźnik, który na początku lutego zlikwidował część sobotnich kursów lokalnych, ma dla mieszkańców Zduńskiej Woli propozycję także na soboty. Uruchamia wtedy od marca podobny kurs do znanego w regionie z kompleksu term Uniejowa. Trudno jednak powiedzieć, by nowe połączenia przyczyniały się do podniesienia poziomu usług w samym mieście.