Koleje Niemieckie (DB) i Koleje Francuskie (SNCF) przedłużyły umowę o współpracy do 2020 roku. Od 3 kwietnia 2016 roku podróż z Monachium do Paryża przez Stuttgart skróci się o 40 minut – do 5 godzin i 40 min.
Paryż i Stuttgart połączy dziennie 5 par pociągów (teraz są cztery). Dodatkowe połączenie pojawi się też na trasie z Paryża do Frankfurtu. Tutaj podróż potrwa 3,5 godziny, czyli kwadrans mniej niż obecnie.
Nowy, transgraniczny rozkład jazdy między oboma krajami został przedstawiony w minioną środę w Strasburgu. Skrócenie czasu przejazdu między krajami możliwe będzie dzięki zakończeniu rozbudowy trasy przez Wogezy.
Do końca roku ma być testowany odcinek z Baudrecourt w Lotaryngii do Alzacji. ICE i TGV rozwijać będą na tej trasie prędkość do 320 km/h. W przyszłości trasa o łącznej długości 1500 km ma przebiegać z Paryża przez Monachium i Wiedeń do Bratysławy i Budapesztu. Nie poinformowano jednak na razie, czy zmienią się ceny biletów międzynarodowych.
Zapraszamy na V Kongres Kolejowy, który odbędzie się 28 października 2015 roku w Katowicach. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi analiza polskiego rynku kolejowego oraz kwestia przygotowania inwestycji w infrastrukturze kolejowej.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz TUTAJ.
Zapisz
się do newslettera:
