Września kupuje jednego elektryka dla nowej komunikacji miejskiej

Przedmiotem przetargu rozpisanego przez Wrześnię jest dostawa jednego niskowejściowego autobusu jednoczłonowego o napędzie elektrycznym. Długość pojazdu określono na przedział od 8,5 do 9,0 m, a szerokość – bez lusterek zewnętrznych – na 2,4 m.

Zgodnie z wymaganiami pojazd posiadać ma silnik elektryczny o mocy min. 160 kW z funkcją ograniczenia prędkości maksymalnej do 70 km/h. Określono też zużycie energii na poziomie maksymalnym 100 kWh na 100 km przy wyłączonych urządzeniach dodatkowych (ogrzewanie, klimatyzacja, system informacji pasażerskiej i inne urządzenia pomocnicze). Autobus posiadać ma akumulatory litowo-żelazowo-forsforowe, litowo-jonowe, litowo-tytanowe bądź superkondensatory o pojemności 160 KWh.

Przewidziano ładowanie pojazdu za pomocą systemu plug-in (czyli wtyczki). Umożliwiać ma on ładowanie w czasie nieprzekraczającym sześciu godzin. Ponadto elektrobus ma być doładowywany w czasie jazdy energią elektryczną wygenerowaną podczas hamowania (rekuperacja energii). Minimalna liczba cykli ładowania nie może być mniejsza niż 4 tysiące bez spadku pojemności magazynu energii większego niż 20%.

Termin składania ofert mija 27 lutego. W postępowaniu mogą brać firmy, które w ciągu ostatnich trzech lat dostarczyły co najmniej jeden elektrobus. O wyborze zadecydują cena (60%), właściwości techniczno-eksploatacyjne (20%), gwarancja (10%) oraz termin dostawy (10%). Termin realizacji zamówienia określono na 7 grudnia 2017 r.

Autobus posłuży do obsługi dwóch linii okrężnych od 2 stycznia 2018 r., rozpoczynających kursowanie na dworcu. Września przekaże autobus w użyczenie wykonawcy.

Zakup jest finansowany z regionalnego programu operacyjnego i wchodzi w skłąd większego projektu, który zakłada budowę zintegrowanego centrum przesiadkowego. Inwestycja przewiduje m.in. skomunikowanie za pomocą nowej drogi z mostem i budowę promenady wzdłuż rzeki. Ruszył właśnie przetarg na prace budowlane.