Wrocław wybrał projektanta trasy tramwajowej na Swojczyce

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej budowy wydzielonej trasy tramwajowej, z dopuszczeniem ruchu autobusów, na osiedle Swojczyce – od pętli Sępolno do nowo projektowanej pętli Swojczyce w pobliżu Bazaltowej i Chałupnicznej – w ciągu drogi wojewódzkiej 455. W sumie to 1,7 km torowiska.

W skład zamówienia wchodzi przebudowa tej drogi na odcinku o długości ok. 2,1 km, z budową wydzielonych dróg rowerowych, dróg pieszych oraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i przystankową, a także przebudowa istniejącej pętli Sępolno, gdzie zostanie odwrócony kierunek ruchu. Obok nowej pętli Swojczyce przewidziano parking przesiadkowy P&R na 181 pojazdów. Ponadto, z uwagi na zamknięcie wlotu na skrzyżowaniu ul. Swojczyckiej z Monopolową/Marco Polo, konieczna jest budowa łącznika pomiędzy ul. Marco Polo a Swojczycką w przedłużeniu ul. Mydlanej.

Wczoraj (28 czerwca) postępowanie zostało rozstrzygnięte. Wygrała wrocławska firma Biprogeo-Projekt, która złożyła najtańszą propozycję, opiewającą na 1,724 mln zł brutto. Na realizację prac projektowych przeznaczono 15 miesięcy. – Projektant będzie miał czas na przygotowanie dokumentacji tej inwestycji do końca 2022 roku – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

W tej chwili trwają już zaawansowane prace przygotowawcze dla budowy nowych mostów Chrobrego na trasie przyszłego tramwaju – wraz z odcinkiem torowiska. – Elementy stalowe mostu powstają w Gdyni, a my kończymy żmudny proces uzgodnień w instytucjach niezależnych od miasta – informuje Jacek Sutryk. Kontrakt, w formule projektuj i buduj, realizuje Trakcja. W sumie w ramach tych inwestycji powstanie ok. 2140 metrów nowego dwukierunkowego torowiska.