Wrocław też zwalczy smog darmową komunikacją?

Wrocław nie ma ze smogiem tak wielkiego problemu jak Kraków, który niedawno uchwalił prawo uprawniające zmotoryzowanych mieszkańców do bezpłatnego korzystania z miejskiej komunikacji, gdy normy czystości powietrza zostaną przekroczone. Ale podobnie jak stolica Małopolski mieści się w zagłębieniu terenu, które sprzyja tworzeniu się smogu. Według „Gazety Wrocławskiej” propozycja tamtejszych radnych PiS idzie nieco dalej. Chcą, by właściciele aut zameldowani we Wrocławiu mogli jeździć komunikacją miejską za darmo, a w dni gdy zanieczyszczenie przekroczy ustalone normy, z tego przywileju korzystaliby również pasażerowie aut, jeśli jechaliby razem z kierowcą. Tak to działa w Krakowie, gdzie dokumentem uprawniającym do bezpłatnego przejazdu jest dowód rejestracyjny i działa on na tyle osób ile miejsc jest w zarejestrowanym samochodzie.

Według pomysłu radnych rozszerzona bezpłatna komunikacja obowiązywałaby gdy poziom pyłów PM10 (ten symbol oznacza cząsteczki stałe o określonej średnicy) przekroczy 100 mikrogramów na m3 (w Krakowie limit określono na 150 mikrogramów/m3). Takie stężenie w tym roku zaobserwowano już kilkakrotnie.

Według radnych PiS to głównie samochody są odpowiedzialne za zanieczyszczenie, a działanie administracji prezydenta Dutkiewicza jest niewystarczające. Z kolei ratusz już od jakiegoś czasu zwraca uwagę na drugą z dwóch głównych przyczyn smogu, czyli piece węglowe. Z doświadczeń krakowskich wynika, że w zależności od pory roku rola obu czynników w tworzeniu smogu się zmienia. Wrocław szacuje liczbę pieców opalających mieszkania na ok. 30 tys. i chce ją w ciągu kilku najbliższych lat zmniejszyć o połowę.

Przepytywany przez „Gazetę Wrocławską” radny z klubu Rafał Dutkiewicza Bohdan Aniszczyk nie sprzeciwia się projektowi opozycji wprost, ale widzi problem w ustaleniu kto jest kierowcą, a kto nie. – Jeżeli tak do tego podchodzić, to wszyscy powinni bezpłatnie korzystać z komunikacji miejskiej, nie można tak dzielić mieszkańców. To jednak na pewno wymagałoby analiz i wyliczeń – mówi.

Bezpłatna komunikacja tylko dla kierowców, a nie dla wszystkich, bierze się z konkretnego celu dla jakiego jest proponowana, czyli ograniczenia ruchu samochodowego w najbardziej narażone na smog dni. Radni PiS posiłkują się przykładami z Krakowa i Nysy. Wspomniana uchwała w Krakowie weszął w życie pod koniec zeszłego roku, a po raz pierwszy skorzystano z niej już 2 stycznia, gdy ustaloną normę przekroczono sześciokrotnie. Z kolei w Nysie od kilku lat funkcjonuje bezpłatna komunikacja dla osób legitymujących się prawem jazdy i dowodem rejestracyjnym (również przyjezdnych). Wprowadzono ją by ograniczyć ruch samochodowy w zatłoczonym centrum miasta. Nyscy urzędnicy jakiś czas temu przyznawali, że zmniejszenie ruchu samochodowego jest zauważalne.