Wrocław. 6 czy 31 - ile tramwajów Škoda 19T zmodernizuje MPK?

O tym, że miejski przewoźnik chce zmodernizować swoje dwukierunkowe Škody dowiedzieliśmy się jeszcze w 2022 roku. Wówczas pojawiły się pierwsze zapowiedzi dotyczące takiego projektu. Jednak dopiero pod koniec kwietnia 2024 roku MPK Wrocław ogłosiło przetarg na modernizację swoich jedynych dwukierunkowych tramwajów.

To wbrew pozorom bardzo ważne pojazdy we flocie spółki. Dzięki nim można obsługiwać pętlę Gaj oraz Kozanów, które są zabudowane w formie rozjazdu międzytorowego. Wagon może być również wykorzystany do obsługi podobnej pętli przy Mostach Mieszczańskich czy na trójkącie manewrowym Teatralna – Wierzbowa.

Tramwaje we Wrocławiu. Na początek sześć wagonów Škoda 19T


– W przypadku wagonu #3105, naprawa główna połączona jest z odbudową powypadkową. Ustalony został z likwidatorem ubezpieczyciela zakres naprawy, który będzie obejmował prace naprawcze na dwóch członach tramwaju – tłumaczy "Transportowi Publicznemu" Aleksandra Fedorczuk z MPK Wrocław.

– Przy wagonie #3113 aktualnie finalizowane są prace spawalnicze przy pudle tramwaju. Chodzi tutaj o wzmocnienie konstrukcji podłogi oraz wspawanie profili w ścianach bocznych umożliwiających dodatkowy poziomy podział poszycia bocznego tramwaju poniżej linii okien – uzupełnia przedstawicielka MPK.

W ciągu najbliższych tygodni pudła przejdą proces śrutowania oraz ponownego zabezpieczenia antykorozyjnego. Miejski przewoźnik chwali producenta wagonów – czeską Škodę pod kątem zastosowanych fabrycznie zabezpieczeń antykorozyjnych. W czasie prac remontowych nie jest konieczna duża ingerencja w ostoję pudła, ściany boczne oraz konstrukcję dachu.

Co z pozostałymi 25 wagonami? Decyzja do końca czerwca


Wiadomo, że spółka w ramach dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy posiada kilkaset milionów uwolnionych w ten sposób środków. W pierwszej kolejności nadal chce je przeznaczyć na modernizację pozostałych wagonów Škoda 19T. Szacunkowo ma to kosztować blisko 150 mln zł. Problem w tym, że jeszcze niedawno nie było w tej kwestii decyzji. Czy teraz coś się już zmieniło? – Decyzja w tej sprawie zostanie podjęta do końca drugiego kwartału tego roku – zaznaczyła Aleksandra Fedorczuk z MPK.

Po zakończeniu modernizacji tramwaje nadal będą stacjonować w zajezdni "Borek" przy ul. Powstańców Śląskich. Wrocławski przewoźnik ma tam urządzenia niezbędne do obsługi tych wagonów oraz pracowników zaplecza technicznego z doświadczeniem w ich obsłudze.