WKD Warszawa Raków do przebudowy

Spółka i miasto będą współpracować przy przebudowie przystanku WKD Warszawa Raków oraz jego otoczenia. Jak podkreśla wicemarszałek Wiesław Raboszuk, inwestycja jest zgodna z regionalnymi planami transportowymi i odpowiada na potrzeby mieszkańców oraz pasażerów. Dzięki jej realizacji zlikwidowane zostaną braki infrastrukturalne na przystanku Warszawa Raków. Ze względu na zakres i charakter planowanych prac inwestycja została połączona z planowaną rewitalizacją obecnego przystanku osobowego Warszawa Raków w jedno kompleksowe zadanie.

– To przykład dobrej współpracy między samorządami. Wspólnie udało się wypracować rozwiązania poprawiające komfort podróżowania w aglomeracji warszawskiej – zaznacza Krzysztof Grzegorz Strzałkowski, przewodniczący sejmikowej komisji budżetu i finansów.

Zakres prac na terenie zarządzanym przez WKD obejmuje m.in. rozbiórkę starych peronów i budowę nowych, które będą dłuższe (do co najmniej 80 m), wyższe (do 380 mm ponad główkę szyny) i szersze. Jak zaznacza Michał Panfil, prezes zarządu, dyrektor generalny spółki WKD, zaprojektowanie i budowa nowych peronów wraz z ich wyposażeniem zostaną przeprowadzone według standardów przyjętych na rozbudowanej w 2023 r. o drugi tor linii kolejowej WKD pomiędzy Podkową Leśną i Grodziskiem Mazowieckim. Standardy te znajdują zastosowanie na kolejnych, sukcesywnie realizowanych na linii WKD obiektach, m.in. w Regułach w 2024 r. Powstanie też przejście przez tory łączące perony, wyposażone w barierki i labirynty. Zostaną doprowadzone łączniki dróg rowerowych od granicy terenu WKD do przejścia.

– Od dawna słyszę głosy o potrzebie poprawy bezpieczeństwa i dostępności tego miejsca. To inwestycja, która realnie ułatwi korzystanie z tej przestrzeni osobom z niepełnosprawnościami, seniorom, rodzicom z wózkami, ale też wszystkim pasażerom korzystającym z WKD. Cieszę się, że dzięki współpracy możemy doprowadzić do realizacji tego potrzebnego projektu – dodaje radna województwa mazowieckiego Sylwia Lacek.

Co ważne, jak mówi radna województwa mazowieckiego Katarzyna Bornowska, pojawi się bezpieczne przejście przez torowisko, a wszystkie nowe obiekty, w tym na styku terenu WKD i m.st. Warszawy, będą w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności.

Szacowany koszt inwestycji to ponad 11 mln zł. Rozpoczęcie prac zaplanowano na przełomie II i III kwartału br., a ich zakończenie najpóźniej w następnym roku.

– Na przystanku Warszawa Raków zamierzamy znacząco rozszerzyć możliwość wykorzystania technologii zapewniających obniżenie ogólnej energochłonności obiektu poprzez wyposażenie w urządzenia i systemy umożliwiające pozyskiwanie energii ze źródeł odnawialnych, a także ograniczenie poziomu zużycia energii – wskazuje Piotr Madej, członek zarządu, dyrektor ds. techniczno-eksploatacyjnych WKD.

Część inwestycji będzie realizowana na terenie należącym do m.st. Warszawy. Obejmie m.in. budowę wind na przystanki autobusowe wzdłuż ul. Łopuszańskiej oraz połączenia z chodnikami i ścieżkami rowerowymi. W planie jest także wykonanie drugiego przejścia przez torowisko przeznaczonego wyłącznie dla rowerzystów.

Jak mówi zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich Artur Rejzner, dzięki dobrej współpracy Warszawy i Warszawskiej Kolei Dojazdowej przebudowa przystanku będzie okazją do kompleksowego uporządkowania otoczenia tego miejsca w taki sposób, żeby przestało być barierą, a stało się łącznikiem. Windy pozwolą na wygodne przesiadki z pociągu na autobus i odwrotnie każdemu, komu trudniej się poruszać i dla kogo schody nie są dobrym rozwiązaniem.

Realizacja projektu będzie możliwa dzięki dofinansowaniu z UE w ramach programu FEnIKS 2021–2027.

– To ważna inwestycja, która poprawi komfort i bezpieczeństwo mieszkańców w najdynamiczniej rozwijającej się części naszej dzielnicy. Naziemne przejście przez torowisko było długo wyczekiwane przez Włochowian. Znacząco ułatwi ono codzienne przemieszczanie się w tym rejonie – podsumowuje Jarosław Karcz, burmistrz Dzielnicy Włochy.