Warszawa: Rozkłady lepiej dopasowane. Kilkadziesiąt linii zmieni rozkład

Warszawa wciąż się zmienia: powstają nowe ulice i skrzyżowania, wytyczane są nowe przejścia dla pieszych, budowana jest sygnalizacja świetlna. To wszystko ma wpływ na komunikację miejską i czas, jakiego potrzebują pojazdy na przejechanie pomiędzy przystankami. Pracownicy Zarządu Transportu Miejskiego analizują ruch autobusów na warszawskich ulicach. Jest to możliwe m.in. dzięki wyposażeniu pojazdów w nadajniki GPS.

Analizowane są także wprowadzone organizacje ruchu i programy sygnalizacji świetlnych. Zbierane są także informacje od pasażerów i operatorów, którzy od swoich pracowników – kierowców i nadzoru ruchu, mają zgłoszenia gdzie należy skorygować rozkład, aby lepiej odpowiadał faktycznym czasom przejazdu. Uzyskane w ten sposób dane są następnie porównywane z rozkładami jazdy. Równocześnie ZTM sprawdza, czy możliwe jest skoordynowanie kursowania autobusów (na całej lub na części trasy), tak aby przesiadki pomiędzy nimi były dogodniejsze. Zmiany, które potem są wprowadzane, choć zazwyczaj jest to minuta lub dwie różnicy w godzinie odjazdu autobusu z przystanku, poprawiają i porządkują funkcjonowanie komunikacji.

W zeszłym roku takie zmiany wprowadzono w sześciu blokach – równocześnie zmiany wprowadzane są w kilku-kilkunastu liniach bo są one ze sobą skoordynowane. W tym roku pierwsze takie zmiany zostaną wprowadzone od soboty 13 lutego dla linii autobusowych: 114, 116, 119, 121, 123, 125, 131, 136, 138, 141, 142, 143, 145, 148, 162, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 186, 170, 172, 173, 179, 183, 185, 187, 189, 193, 225, 245, 256, 314, 328, 331, 338, 401, 402, 503, 507, 509, 702, 720, 722 i 730.

Tydzień później, czyli 20 lutego, ZTM wprowadzi zmiany dla następnej grupy linii, tj.: 108, 139, 163, 164, 165, (200), 217, 251, 264, 317, 323, (339), 519.