Warszawa będzie świętować 10-lecie wycofania Ikarusów

1978 rok. Papieżem zostaje Polak, Wanda Rutkiewicz zdobywa Mount Everest, a FSO zaczyna seryjną produkcję Poloneza. Warszawa staje przed trudnym wyborem: w stolicy testowane są dwa przegubowe autobusy dwóch różnych marek – zachodnioniemiecki MAN i węgierski Ikarus. Oba sprawują się dobrze, są chwalone przez kierowców. Oba także biorą udział we wspólnej kolizji, w wyniku której konieczne jest ściągnięcie części z macierzystych fabryk. O wyborze Ikarusa jako producenta autobusu przegubowego dla Warszawy wbrew pozorom nie decyduje to, że zamówione do niego części dotarły szybciej, lecz prosta konstrukcja i – co ważniejsze – dobra współpraca gospodarcza Polski z innym krajem bloku wschodniego: Węgierską Republiką Ludową. Co także istotne, starzy mechanicy znają już Ikarusa – Warszawa eksploatowała ponad 150 sztuk modelu 620 w latach 60. Nic jeszcze nie zwiastuje, że zadomowią się one w stolicy na przeszło 30 lat.

Przez Warszawę przewinęło się prawie 3,5 tysiąca Ikarusów. Były symbolem stolicy, nieodłącznym elementem każdego ujęcia tętniącego życiem miasta. Swoją karierę zaczęły zimą stulecia. W różnych malowaniach, z różnym wyposażeniem, od początku transformacji z reklamami na burtach. Proces zastępowania tych autobusów innymi, nowocześniejszymi trwał latami. W 2012 roku zakończono obsługę „lewarków” – pojazdów z manualną skrzynią biegów. Ostatnie autobusy marki Ikarus wycofano w grudniu 2013 roku, wspominając ich wieloletnią służbę paradą autobusów przez ulice Warszawy. Autobusy dzięki swojej powszechności, a także prostej i nieskomplikowanej konstrukcji pozwalającej na wieloletnią eksploatację zyskały wśród mieszkańców i mieszkanek stolicy miano legendy.

Wystawa legend

Kiedy: 18/11/2023, 10:00-13:00
Gdzie: ul. Włościańska 52, plac postojowy MZA, wejście bramą od ul. Kłodawskiej.
Dojazd: W pobliżu stacja metra Marymont (linia M1) oraz parking P+R, zachęcamy do skorzystania z transportu publicznego. Dla chętnych dojazd także rowerem Veturilo, stacja w pobliżu metra.
Wstęp wolny, teren dostępny dla osób o ograniczonej sprawności fizycznej.

W sobotę 18 listopada, w dawnym motoryzacyjnym sercu Warszawy stanie obok siebie kilkanaście różnych Ikarusów – nie tylko tych z warszawskim rodowodem. To doskonała okazja, by poczuć klimat dawnych lat i usiąść za kierownicą „lewarka”, „knypka” czy niebieskiego PKSu. Do nabycia będą także malowane szablonami tablice liniowe, rodem z lat 70. i 80. To będzie prawdziwe święto Ikarusa!
Szczegółowa lista planowanych pojazdów zostanie wkrótce opublikowana na kmkm.waw.pl.

410 z Targówka na Marymont
Kiedy: 18/11/2023, 12:00-19:00
Trasa: METRO MARYMONT – ks. Popiełuszki –Krasińskiego – pl. Wilsona –Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie –Krajewskiego – Zakroczymska – Konwiktorska – Bonifraterska (powrót: Międzyparkowa – Szymanowska – Zakroczymska – Wenedów) – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – pl. Piłsudskiego – Trasa W-Z – most Śląsko-Dąbrowski – dw. Wileński – Wileńska – Inżynierska – 11 listopada (powrót: Ratuszowa) – rondo Żaba – św. Wincentego – Kołowa –Ossowskiego – Handlowa – Unicka – Trocka – METRO TROCKA.
Wstęp wolny, pojazdy wysokopodłogowe, pomoc we wsiadaniu zapewni obsługa konduktorska.

Po zakończeniu wystawy, Ikarusy zaczną obsługiwać specjalną linię autobusową 410, dzięki której każdy będzie mógł się cofnąć w czasie i przypomnieć sobie jak się dawniej podróżowało.
Szczegółowy rozkład jazdy i lista planowanej obsługi zostaną wkrótce opublikowane na kmkm.waw.pl.

Organizatorem wydarzenia 10-lecie wycofania Ikarusów z Warszawy
jest Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie
we współpracy z Zarządem Transportu Miejskiego i Miejskimi Zakładami Autobusowymi.