Do 17 kwietnia można zgłaszać się do udziału w ogłoszonych przez radę nadzorczą WARS postępowaniach kwalifikacyjnych na prezesa i na członka zarządu spółki. Od kandydatów wymaga się m. in. wieloletniego stażu na stanowiskach kierowniczych, w tym – doświadczenia w zarządzaniu finansami przedsiębiorstwa.
Kandydujący na oba stanowiska muszą mieć wiedzę z zakresu działalności WARS oraz innych spółek z Grupy PKP, funkcjonowania systemów franczyzowych, znać Prawo Pracy i funkcjonowanie spółek handlowych ze szczególnym uwzględnieniem spółek Skarbu Państwa, w tym – funkcjonujących w grupach kapitałowych. Sprawdzane będą też umiejętności zarządzania strategicznego rozproszoną strukturą korporacyjną, złożoną z centrali oraz jednostek terenowych.
Potencjalny prezes musi mieć udokumentowany co najmniej 10-letni, a członek zarządu – 5-letni okres zatrudnienia lub wykonywania działalności gospodarczej. Wymagany okres doświadczenia na stanowiskach kierowniczych to dla kandydata na prezesa 5 lat, a na członka zarządu – 3 lata. Członek zarządu musi mieć wykształcenie wyższe ekonomiczne lub finansowe, w postępowaniu na prezesa nie postawiono ograniczeń co do ukończonego kierunku.
Zgłoszenie musi zawierać CV, list motywacyjny, kopię dyplomu ukończenia studiów i świadectw pracy, zaświadczenie o niekaralności oraz szczegółowe oświadczenia. Otwarcie nadesłanych zgłoszeń przewidziano na 22 kwietnia, a rozmowy kwalifikacyjne – na dni 27-29 kwietnia.
Obecny prezes WARS, Radosław Groblewski,
został powołany w październiku 2024 r. Zastąpił na tym stanowisku Artura Kowalczyka, kierującego spółką
od marca roku 2019. Pozostałymi członkami zarządu są obecnie Monika Jurek-Halesiak i Lidia Chmielewska.
Ostatnie lata są dla spółki okresem
wzrostu przychodów i liczby klientów, ograniczanego jednak przez niedobór wagonów gastronomicznych (trwa
oczekiwanie na nowe pojazdy tego typu). Spółka zaczęła uruchamiać
automaty vendingowe (z przekąskami) w zwykłych wagonach i zespołach trakcyjnych, otworzyła też pierwszy lokal stacjonarny
Wars Café na dworcu Warszawa Centralna. Ostatnio pisaliśmy też o specjalnym menu, przygotowanym
dla potrzeb pociągów retro IC Nieśpieszny.
Zapisz
się do newslettera:
