Warmińsko-mazurskie: Przetarg na przewozy szansą na wyższą jakość

Aktualny kontrakt województwa warmińsko-mazurskiego z Polregio obowiązuje tylko do końca tego roku. Już w 2024 r. samorząd opublikował ogłoszenie o zamiarze wyboru operatora w formule przetargowej. Pierwotnie start postępowania był zaplanowany na czerwiec 2025 r. Do dziś procedury nie zostały jednak rozpoczęte.

UMWWM: Kończymy prace nad dokumentacją

– Prace nad dokumentacją przetargową są na końcowym etapie. Aktualnie procedowane są ostatnie uzgodnienia formalnoprawne treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia – informuje Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego. W kolejnym kroku projekt umowy z wybranym oferentem ma zostać zaopiniowany przez Urząd Transportu Kolejowego.

– Planuje się sześcioletni okres obowiązywania umowy bądź umów – stwierdzają służby prasowe samorządu. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami wyłoniony operator obsłuży m.in. kursy na nieczynnych obecnie odcinkach do Mrągowa i Olecka. Na razie wciąż nie poznaliśmy szczegółów przygotowywanej oferty dla podróżnych.

Nie będzie nowego przewoźnika samorządowego

Niedawno MI poinformowało o przygotowywaniu zmian prawnych, które w razie ich wejścia w życie miałyby umożliwić samorządom kontraktowanie przewozów u ich własnych spółek transportowych. Takie rozwiązanie miałoby funkcjonować od roku 2030. Nie jest to natomiast scenariusz rozważany w województwie warmińsko-mazurskim. – Liczymy, że konkurencyjność postępowań będzie miała pozytywny wpływ zarówno na cenę, jak i jakość przyszłych usług przewozowych – tłumaczy samorząd.

– Aktualnie nie planujemy powołania własnej spółki przewozowej – usłyszeliśmy. UMWWM zadeklarował natomiast, że kolejny kontrakt, który miałby objąć obsługę linii po roku 2032, zostanie podpisany zgodnie z obowiązującymi wtedy przepisami prawa. Teraz wysiłki władz regionu skupiają się jednak na zbliżającym się postępowaniu.