Jak informuje Polskie Radio PiK, w lutym prezydent Michał Zaleski miał wydać decyzję środowiskową dla budowy kolei gondolowej przez Wisłę. To realizacja pomysłu, o którym głośno się zrobiło w 2018 r.
Zgodnie z planami lewobrzeżna stacja będzie zlokalizowana u zbiegu ul. Majdany, Kujawskiej i Dybowskiej, w rejonie dworca Toruń Główny – a prawobrzeżna w rejonie skrzyżowania św. Jakuba i Woli Zamkowej. Długość trasy wyniesie 1025 ,.
Pomysł budowy kolei gondolowej pojawiły się w 2018 r. Długo jednak temat był blokowany z uwagi na zastrzeżenia związane z przebiegiem przez rezerwat przyrody Kępa Bazarowa. – W toku postępowania inwestor zmienił wariant do realizacji na wariant A2, czyli lokalizację podpory poza rezerwatem przyrody. Jednocześnie dokonał zmian w konstrukcji fundamentu podpory, umożliwiających pozostawienie drzewa o rozmiarach pomnikowych. W związku z powyższym GDOŚ umorzył swoje postępowanie jako bezprzedmiotowe, a RDOŚ uzgodnił przedsięwzięcie – informuje Malwina Jeżewska, rzeczniczka prasowa prezydenta Torunia, cytowana przez Radio PiK. Nad samym rezerwatem będą się natomiast znajdować liny kolejki.
W 2018 r. Toruń podpisał list intencyjny z Kujawsko-Dobrzyńską Organizacją Turystyczną ws. utworzenia Toruńskiej Kolei Gondolowej Orbita. Ma ona stanowić nową atrakcją turystyczną, która umożliwi podziwianie z wysokości 40 m panoramy Starego Miasta. – X uwagą, ale i ostrożnością zapoznałem się z planami utworzenia w Toruniu takiej atrakcji turystycznej. Wierzę, że może być to ciekawe uzupełnienie oferty turystycznej. Ważne jest dla nas, że trasa kolejki nie będzie ingerować w panoramę toruńskiego zespołu staromiejskiego, a równocześnie pozwoli na podziwianie tego słynnego widoku przez użytkowników kolejki – powiedział prezydent Torunia Michał Zaleski. Zadaniem Torunia, zgodnie z listem intencyjnym, jest wsparcie w przygotowaniu i realizacji zadania, pomoc w pozyskaniu gruntów oraz działania związane z utworzeniem parkingu. Kujawsko-Dobrzyńska Organizacja Turystyczna zadeklarowała natomiast opracowanie projektu koncepcyjnego, a następnie pozyskanie inwestorów, opracowanie dokumentacji, nadzorowanie procesu inwestycyjnego oraz zarządzanie istniejącym obiektem.
Koszt budowy szacowano na 30-35 mln zł. Miałaby ona zająć ok. dwa lata. - Przejazd będzie trwał około 5 minut, a cała trasa będzie miała 1025 metrów. Początkową liczbę 16 kabin będziemy chcieli rozszerzyć do 23. Kolejka będzie mogła przewieźć od 500 do 1500 pasażerów na godzinę. Gondole będą przystosowane do przejazdu osób niepełnosprawnych oraz przewozu rowerów. W każdej z kabin będzie mogło podróżować do 10 osób – uszczegółowił pomysłodawca i autor projektu Ryszard Stachowiak. Bilet na przejazd miałby kosztować około kilkanaście złotych – z możliwością wprowadzenia dla mieszkańców biletów „w cenach zbliżonych do cen komunikacji miejskiej”.
mat. UM Toruń
Zapisz
się do newslettera:
