Uście nad Łabą kupuje do 33 nowych trolejbusów

Pojazdy będą opierać się na dobrze już znanym modelu 27Tr, wykorzystującym pudło Solarisa. W porównaniu do już eksploatowanych pojazdów, nowe trolejbusy będą wyposażone w dwa silniki trakcyjne i dwie osie napędowe. Rozwiązanie to ma zagwarantować lepsze właściwości jezdne w przypadku pokonywania licznych wzniesień, zwłaszcza w okresie zimowym. To rozwiązanie sprawdziło się w trolejbusach 15 Tr i 22 Tr.
Pojazdy są też wyposażone w baterie, umożliwiające jazdę poza siecią trakcyjną oraz system rekuperacji.

– Są to trzyosiowe, czterodrzwiowe, niskopodłogowe przegubowe dwuczłonowe trolejbusy, które pomieszczą 115 osób. Pasażerowie z pewnością docenią w pełni automatyczną klimatyzację, ładowarki USB czy uchwyty ze szczotkowanej stali nierdzewnej. Warto również wspomnieć o elementach wpływających na bezpieczeństwo ruchu, takich jak monitorowanie ciśnienia w oponach, monitorowanie kolizji z pieszymi, monitorowanie martwego pola, elektrycznie podgrzewana przednia szyba itp. Staramy się kontynuować jednolity styl wnętrz. W środku znajdą się więc siedzenia z szarą plastikową obudową i czerwoną skórzaną powłoką – mówi Simona Mohacsi, dyrektor przedsiębiorstwa komunikacyjnego.

Wartośc podpisanej 7 października umowy to 650 mln koron (ok. 128 mln zł). – Ústí nad Labem charakteryzuje się nierównym terenem, dlatego trolejbusy będą miały dwie osie napędowe o łącznej mocy 250 kW, co będzie korzystne zwłaszcza w zimie. Cena jednego dostarczonego trolejbusu wynosi 20,350 mln koron netto (ok. 4 mln zł) – dodaje Simona Mohacsi.

Jak podaje portal cs-dopravak, nowe trolejbusy mają zastąpić pojazdy  Škoda 15 Tr i 15 TrM z lat 1992-2003. Nie poinformowano jednak, ile pojazdów będzie obejmowała pierwsza umowa realizacyjna.