Twórca Avisty z nagrodą 25-lecia

Z okazji 25-lecia wolnej Polski oraz okrągłej rocznicy naszego członkostwa w UE kapituła złożona z przedstawicieli miesięcznika i portalu „Rynek Kolejowy”, Forum Kolejowego – Railway Business Forum oraz zaproszonych do współpracy ekspertów branżowych postanowiła wyróżnić firmy oraz osoby najbardziej zasłużone dla branży kolejowej w naszym kraju. Honorowe wyróżnienia zostaną wręczone podczas uroczystej gali Kongresu Kolejowego, który odbędzie się w Łodzi, 8 października.

Lauretów będziemy prezentować w tym miesiącu na łamach portalu "Rynku Kolejowego". Pierwszym z nich jest Avista - firma, którą prawie trzydzieści lat stworzył Bartłomiej Głowacki, a która do dziś jest liderem na polskim rynku. Jeśli kupowaliście niedawno bilet kolejowy, to pewnie za pośrednictwem Avisty. – Jestem bardzo szczęśliwy. Cieszę się, że nasza firma została doceniona – powiedział Głowacki.

Kolejowymi klientami Avisty są m.in. PKP Intercity S.A., Przewozy Regionalne Sp. z o.o., Koleje Dolnośląskie S.A., Koleje Wielkopolskie S.A., Koleje Mazowieckie Sp. z o.o.  Szybka Kolej Miejska w Gdańsku Sp. z o.o.,  Arriva RP Sp. z o. o. oraz Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. Jest też liderem jeśli chodzi o stacjonarne automaty biletowe w komunikacji miejskiej. W Polsce jest ich ok. 500 – w Warszawie, Wrocławiu, Gdańsku, Bydgoszczy i Lublinie.

Głowacki już firmie nie szefuje. W 2009 r. spółka weszła w skład konsorcjum Scheidt&Bachmann GmbH. Ale to właśnie on nadał jej kształt. W 1986 r. istniejące od trzech lat przedsiębiorstwo polonijne Avista Publidekor S.A., zmieniło swój profil z firmy handlowej na technologiczną i jednocześnie porozumiało się z PKP w sprawie instalacji na Dworcu Centralnym w Warszawie pierwszych elektronicznych kas do sprzedaży biletów. Koleje testowały też urządzenia zagranicznych dostawców, ale zdecydowano się na produkt Avisty.

Na pomysł na zaangażowanie się w technologie związane z obsługą pasażerów wpadł właśnie Głowacki, początkowo dyrektor handlowy, potem prezes firmy. Uznał, że zmiany gospodarcze wymuszą na przewoźnikach zreformowanie sposobu sprzedaży biletów. Avista już w 1984 r. zaczęła prace nad stworzeniem własnej, elektronicznej kasy biletowej. „COMPACT TT” trafił na rynek dwa lata później.

Na kasach dla Centralnego się nie skończyło. Wraz z Ośrodkiem Informatyki DOKP Avista opracowała system rezerwacji miejsc, wdrożony na największych dworcach kolejowych w kraju. Opracowano również i wyprodukowano około 100 wielostanowiskowych systemów informacji pasażerskiej.

W latach 90–tych Avista zaczęła produkcję kas BTP/F (Bus Ticket Printer/Fiscal), a także systemów lokalnej rezerwacji miejsc dla PKS–ów. Do końca dekady, gdy firma skoncentrowała się na współpracy z przewoźnikami kolejowymi sprzedała ok. 7 tys. kas i 35 systemów rezerwacyjnych.

Od tego czasu Avista co kilka lat wypuszcza na rynek koleje generacje fiskalnych stanowisk kasowych. Niedawno opracowała i wdrożyła czwartą. M.in. za umożliwienie sprzedaży biletów kolejowych różnych przewoźników z automatów stacjonarnych firma została uhonorowana tytułem „Lokomotywy Rynku Kolejowego” na zeszłorocznym Kongresie Kolejowym.

Od 2009 r. wspomnianym wcześniej właścicielem Avista Sp. z o.o. jest  blisko 150–letnia firma Scheidt&Bachmann GmbH, jeden z liderów w dziedzinie systemów poboru opłat na świecie Istniejący od 1978 r. dział poboru opłat zajmuje się produkcją i sprzedażą najróżniejszych urządzeń obsługi pasażerów, od kasowników, poprzez automaty stacjonarne i mobilne, na oprogramowaniu do zarządzania i obsługi systemów poboru opłat kończąc. Dzięki temu przejęciu Avista rozszerzyła działalność również o rynek miejskiej komunikacji publicznej. Stąd automaty stacjonarne, ale też mobilne, montowane w pojazdach.

Honorowe wyróżnienia zostaną wręczone podczas uroczystej gali Kongresu Kolejowego, który odbędzie się w Łodzi, 8 października. Sukcesywnie będziemy ogłaszać zwycięzców naszego konkursu – przy okazji publikując ich sylwetki lub przeprowadzone z nimi wywiady. Zależy nam, na tym by historie nagrodzonych osób czy firm stały się inspiracją dla innych podmiotów działających na rynku.

Do tej pory na naszych łamach zaprezentowaliśmy już dwóch zwycięzców. Zachęcamy do lektury:

PKP SA: Za rozpoczęcie procesów zmian właścicielskich w PKP SA – ze szczególnym uwzględnieniem wprowadzenia na Giełdę Papierów Wartościowych w Warszawie spółki PKP Cargo. Więcej na ten temat w tekście pt. Nagroda 25-lecia rynku kolejowego dla PKP SA.

O przyznaniu nagród zdecydowała kapituła złożona z przedstawicieli miesięcznika i portalu „Rynek Kolejowy”, Forum Kolejowego – Railway Business Forum oraz zaproszonych do współpracy ekspertów branżowych.

Wyróżnienia zostaną wręczone 8 października podczas uroczystego bankietu poprzedzającego organizowaną w Łodzi czwartą już edycję Kongresu Kolejowego. Bankiet odbędzie się 8 października w Expo-Łódź, al. Politechniki 4. Początek o godz. 19:30. Zapraszamy również do udziału w samym Kongresie (9 października 2014 r., Expo-Łódź) i wydarzeniach mu towarzyszących.

Sukcesywnie będziemy ogłaszać zwycięzców naszego konkursu – przy okazji publikując ich sylwetki lub przeprowadzone z nimi wywiady. Zależy nam, na tym by historie nagrodzonych osób czy firm stały się inspiracją dla innych podmiotów działających na rynku.

 Kongres Kolejowy

to największe i najbardziej prestiżowe wydarzenie konferencyjne poświęcone branży transportu szynowego w naszym kraju. Podczas zeszłorocznej edycji, 5 listopada 2013 r. w Warszawie spotkało się ponad 600 przedstawicieli biznesu, menadżerowie, jak również politycy najwyższego szczebla i samorządowcy, zainteresowani rozwojem transportu kolejowego i jego pozytywnym wpływem na całość polskiej gospodarki.

Wszystko o Kongresie Kolejowym