Partnerzy serwisu:
Miasto

Tramwaje Warszawskie z nowym podejściem do al. Jana Pawła II

Dalej Wstecz
Partner działu

Balzola Polska

Data publikacji:
22-11-2023
Ostatnia modyfikacja:
23-04-2024
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

MIASTO
Tramwaje Warszawskie z nowym podejściem do al. Jana Pawła II
mat. Tramwaje Warszawskie
Tramwaje Warszawskie ponawiają przetarg na opracowanie dokumentacji dla przebudowy ok. 2,5-kilometrowego odcinka trasy tramwajowej w al. Jana Pawła II od Kina Femina do placu Grunwaldzkiego oraz 800 m torowiska w ul. Stawki. Sama przebudowa planowana jest w latach 2028-29.

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przebudowy trasy tramwajowej w al. Jana Pawła II wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego. Poprzedni przetarg, ogłoszony w lipcu 2023 r., nie cieszył się dużym zainteresowaniem. Wpłynęła tylko jedna oferta, która znacząco przewyższała budżet. Teraz Tramwaje Warszawskie ponawiają postępowanie. Termin składania ofert mija 9 stycznia 2024 r. Jedynym kryterium wyboru jest cena. Teraz TW nieco poluzowały warunki udziału. Dokumentacja ma być gotowa w ciągu 24 miesięcy, a kolejne trzy przewidziano na odbiór.

Część I obejmuje odcinek al. Jana Pawła II od al. Solidarności do ul. Dzikiej (bez przystanku Kino Femina 09) i ul. Stawki od al. Jana Pawła II do ul. Lewartowskiego. Część II – rejon ronda Babka, natomiast część III – odcinek od ronda Babka do placu Grunwaldzkiego. Zamówieniem opcjonalnym objęto opracowanie dokumentacji wzmocnienia wiaduktu w ciągu al. Jana Pawła II nad torami kolejowymi.

Założenia obejmują zmianę układu torów na skrzyżowaniu ze Stawkami, rondzie Babka i placu Grunwaldzkim – przewidziano dodatkowe rozjazdy bądź tory. Niektóre przystanki zostaną przeniesione za skrzyżowania. Przewidziano oczywiście zielone torowiska. Zmieni się też przekrój samej al. Jana Pawła II. Dodatkowo na ul. Stawki zaprojektowano pas autobusowo-tramwajowy Szczegółowo o zakresie piszemy tutaj.
Partner działu

Balzola Polska

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Tramwaj z Warszawy Zachodniej na Wolę w latach 30

Infrastruktura

Tramwaj z Warszawy Zachodniej na Wolę w latach 30

Jakub Rösler 30 marca 2026

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na tramwaje. Dlaczego?

Zintegrowany transport

Warszawa. Kiedy ponowiony przetarg na nowe tramwaje?

Tabor i technika

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na tramwaje. Dlaczego?

Tabor i technika

Zobacz również:

Tramwaj z Warszawy Zachodniej na Wolę w latach 30

Infrastruktura

Tramwaj z Warszawy Zachodniej na Wolę w latach 30

Jakub Rösler 30 marca 2026

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na tramwaje. Dlaczego?

Zintegrowany transport

Warszawa. Kiedy ponowiony przetarg na nowe tramwaje?

Tabor i technika

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na tramwaje. Dlaczego?

Tabor i technika

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij