Tramwaje Śląskie wybrały wykonawcę dla przebudowy trasy słynnej linii 38

Przedmiotem przetargu, ogłoszonego wspólnie z Bytomskim Przedsiębiorstwem Komunalnym, jest gruntowna przebudowa ul. Piekarskiej. Ulica zostanie przebudowana na całej długości – od skrzyżowania z ul. Sądową aż do przystanku tramwajowego po północnej stronie skrzyżowania z ul. Powstańców Śląskich. Modernizacją objęte zostanie torowisko od przystanku Bytom Powstańców Śląskich wzdłuż ul. Piekarskiej wraz z rozjazdem na skrzyżowaniu z ul. Sądową i dalej wzdłuż ul. Sądowej do jej skrzyżowania ul. Powstańców Warszawskich włącznie z rozjazdem torowym.

Wybudowane zostaną nowe platformy przystankowe, w tym także tzw. przystanki wiedeńskie. Na końcowym przystanku linii nr 38, czyli przystanku Bytom Powstańców Śląskich, powstanie dwutorowa krańcówka z torem odstawczym. Zaplanowano budowę nowych relacji na skrzyżowaniu ulicy Piekarskiej z ulicą Sądową i następnie ulicy Sądowej z ulicą Powstańców Warszawskich, co pozwoli na wydłużenie trasy linii nr 38 do placu Sikorskiego.

Oferty poznaliśmy przed połową października. Wystartowały dwie firmy. Tańsza oferta, złożona przez Eurovię Polska, opiewała na kwotę 49 mln zł przy budżecie określonym na niespełna 28 mln zł. Ostatecznie jednak zamawiający znaleźli dodatkowe środki i przed weekendem – 7 stycznia – rozstrzygnięto przetarg. Wygrała Eurovia Polska.

Teraz wynik musi się uprawomocnić. Zadanie realizowane będzie w trybie projektuj i buduj. Przewidziano wykonanie prac projektowych wraz z pozyskaniem decyzji administracyjnych w terminie do 5 miesięcy od dnia podpisania umowy, a następnie realizację robót w terminie do 12 miesięcy od zaakceptowania dokumentacji projektowej.