Partnerzy serwisu:
Miasto

Tramwaj do Wilanowa: Drzewa, które miały zostać, wycięto

Dalej Wstecz
Partner działu

Balzola Polska

Data publikacji:
21-02-2023
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

MIASTO
Tramwaj do Wilanowa: Drzewa, które miały zostać, wycięto
fot. Agata Kowalska
Nieustannie dużo emocji i uwag budzi kwestia wycinek zieleni przy budowie tramwaju do Wilanowa i rozległej przebudowie infrastruktury towarzyszącej. Choć raz po raz pojawiają się informacje o uratowaniu drzew wcześniej planowanych do usunięcia, to niestety zdarzają się też sytuacje odwrotne. Wycięto właśnie drzewa przy skrzyżowaniu Spacerowej i Belwederskiej – pomimo tego, że wcześniej zostały odgrodzone taśmą ochronną.

Budowa 7,5-kilometrowej trasy tramwajowej – wraz z przebudową układu drogowego i instalacji podziemnych – wymusza sporą ingerencję w zieleń. W zasięgu oddziaływania inwestycji, w momencie wykonywania projektu budowlanego zinwentaryzowano 1487 drzew. Do wycięcia przeznaczono ok. 28%, choć na etapie projektu wykonawczego udało się kolejne egzemplarze uratować. Większość drzew już wycięto.

Okazuje się, że znikać mogą też drzewa, które – zgodnie z projektem budowlanym – miały nie być objęte budową. Co więcej, były nawet otoczone siatką zabezpieczającą, wskazującą na ochronę. Tak się stało z drzewami w południowo-zachodnim narożniku skrzyżowania Spacerowej i Belwederskiej. Zwróciła na to uwagę dziennikarka Agata Kowalska.

Do sprawy odniosły się już Tramwaje Warszawskie. – Jest nam bardzo przykro i ubolewamy, że musieliśmy usunąć drzewa na rogu ul. Spacerowej i Belwederskiej. Szkoda każdego drzewa, dlatego z ostateczną decyzją wstrzymujemy się do końca, i badamy inne możliwości – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich. Przyznaje, że projekt budowlany zakładał ich zachowanie.

Wszystko zmieniło się jednak na etapie projektu wykonawczego. – Przy skrzyżowaniu ul. Spacerowej z Belwederską znajduje się centralna komora ciepłownicza, do której podłączone są trzy magistrale. Dwie o średnicy 1 metra i jedna o średnicy 70 cm. Są też dwa przyłącza obsługujące lokalne osiedla. W toku prac nad tym projektem gestor sieci ciepłowniczej [Veolia – red.] wskazał nam, jak ma przebiegać trasa przebudowywanego ciepłociągu i jak ma być ona budowana. Projektant zajmujący się projektem wykonawczym, gdy wyznaczał dokładny przebieg ciepłociągów, powoływał się na normy i wytyczne narzucone przez gestora. Komora ciepłownicza nie może być ulokowana w obszarze pobocza, dróg rowerowych. Nie może być też tam, gdzie istnieje również inne uzbrojenie podziemne np. kanalizacja sanitarna, teletechniczna i sieci elektroenergetyczne. Właściciel sieci ciepłowniczej wymaga, by minimalna odległość drzew i krzewów od cieci ciepłowniczych o takiej średnicy wynosiła minimum 5 m – wylicza Dutkiewicz. Jak dodaje, żadne drzewo nie zostało wycięte w związku z przesuwaniem jezdni czy bezpośrednio budową torowiska.

Zgodnie z wymogami Veolii w odległości min. 2-5 m (w zależności od średnicy rury / kanału / komory) nie można wykonywać „żadnych stałych elementów architektonicznych ani trwałych nasadzeń. Nie należy robić nasadzeń drzew w odległości bliższej od sieci ciepłowniczej niż zasięg korony dorosłego drzewa”.

Z kolei Budimex podkreśla, że sama pomarańczowa siatka z tabliczką "Strefa Ochrony Drzew" oznacza, że „na obszarze, na którym znajduje się drzewo, nie można składować materiałów budowlanych, a ciężki sprzęt nie może podjeżdżać blisko niego, by nie uszkodzić jego pnia, korony oraz korzeni”. Dopiero po analizach inwestora wraz z inspektorem ds. ochrony środowiska zapada decyzja, czy drzewo może pozostać na swoim miejscu, powinno zostać przesadzone, czy konieczne jest jego usunięcie. Co decyduje o tym ostatnim? „Jego pozostawienie sprawia, że sieci podziemne znajdują się zbyt blisko bryły korzeniowej; korzenie wrastają w sieć i naprawy danej sieci będą stanowić zagrożenie w czasie użytkowania nowej trasy tramwajowej; będzie zahaczało o skład tramwaju lub będzie ograniczało widoczność kierującemu; zagraża utratą statyki, nieprzewidzianym i gwałtownym przewróceniem” – wylicza Budimex.

W sumie, w ramach nasadzeń kompensacyjnych, przewidziano dosadzenie ok. 1000 drzew (z czego 400 z inicjatywy Budimeksu). Spółdzielnie i wspólnoty – dysponujące oczywiście wolnym gruntem oraz zasobami do dbania o nowe nasadzenia – mogą składać wnioski o udział w akcji nasadzeń do 15 marca.
Partner działu

Balzola Polska

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Pół miliona pasażerów w tramwajach do Wilanowa

Zintegrowany transport

Pół miliona pasażerów w tramwajach do Wilanowa

UM Warszawa 07 listopada 2024

Tramwaj do Wilanowa – kolejne zmiany w kursowaniu WTP

Zintegrowany transport

Z Tramwajów do Wilanowa skorzystało już ponad milion osób

Zintegrowany transport

Z Tramwajów do Wilanowa skorzystało już ponad milion osób

Tramwaje Warszawskie 18 listopada 2024

Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa?

Zintegrowany transport

Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa?

Paulina Piziorska 19 stycznia 2025

10 mln pasażerów w tramwajach do Wilanowa

Zintegrowany transport

10 mln pasażerów w tramwajach do Wilanowa

Redakcja/inf. pras 05 maja 2025

Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa?

Zintegrowany transport

Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa?

Paulina Piziorska 20 stycznia 2025

Zobacz również:

Pół miliona pasażerów w tramwajach do Wilanowa

Zintegrowany transport

Pół miliona pasażerów w tramwajach do Wilanowa

UM Warszawa 07 listopada 2024

Tramwaj do Wilanowa – kolejne zmiany w kursowaniu WTP

Zintegrowany transport

Z Tramwajów do Wilanowa skorzystało już ponad milion osób

Zintegrowany transport

Z Tramwajów do Wilanowa skorzystało już ponad milion osób

Tramwaje Warszawskie 18 listopada 2024

Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa?

Zintegrowany transport

Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa?

Paulina Piziorska 19 stycznia 2025

10 mln pasażerów w tramwajach do Wilanowa

Zintegrowany transport

10 mln pasażerów w tramwajach do Wilanowa

Redakcja/inf. pras 05 maja 2025

Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa?

Zintegrowany transport

Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa?

Paulina Piziorska 20 stycznia 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij