Szanghaj. Bombardier dostarczył pierwszy Innovia APM 300

APM od Bombardiera będą obsługiwały 6,6–kilometrową, dwutorową, wyniesioną linię, która połączy osiedle mieszkalne Pujiangzhen z końcową stacją linii nr 8 szanghajskiego metra. Umowę na dostawę taboru podpisano w czerwcu 2015 r.

– Jesteśmy dumni z tego, że ten innowacyjny system zostanie uruchomiony w w jednym z najdynamiczniej rozwijających się miast świata – powiedział szef Bombardier China, Jianwei Zhang. Dodał, że dla jego firmy Shanghai Shentong Metro Group jest „strategicznym partnerem”.

Innovia APM 300 to szynowy środek transportu, który Bombardier rozwija już od półtorej dekady. APM oznacza „automated people mover”, a więc pociągi kursują bez obsługi maszynisty. Najbliżej Polski takie pojazdy można oglądać na lotnisku w Monachium. Bombardier dostarczał już podobne pojazdy do Pekinu i Kantonu, ale była to wersja Innovia APM 100.

Trzecia generacja charakteryzuje się pojazdami, które mogą się rozpędzić do 80 km/h, z zaawansowanymi systemami zawieszenia i kontroli ruchu, a także gumowymi elementami podwozia, które sprawiają, że pojazdy są bardziej ciche niż standardowe i mniej trzęsą.

Strategiczne partnerstwo między szanghajskim metrem a Bombardierem nie jest przesadą. W sumie producent i jego spółki zależne dostarczyły, lub są w trakcie dostaw ponad 1,6 tys. wagonów metra dla tego przewoźnika.