Nowa Zelandia: Auckland z koleją podziemną. Dwie nowe stacje

Dwa równoległe tunele tworzą pętlę wokół centrum miasta. Łączą stację Waitematā (wcześniej znaną jako Britomart) i Maungawhau. Wybudowano dwie podziemne stacje Te Waihorotiu (ok. 15 m pod ziemią) i Karanga-a-Hape (ok. 33 m pod ziemią), a najgłębszy punkt znajduje się 42 m po ziemią. Sieć charakteryzuje się nietypowym rozstawem 1067 mm.

– Po raz pierwszy pociągi będą przejeżdżać przez sam środek Auckland, zamiast zatrzymywać się przed centrum miasta. To największy i prawdopodobnie najtrudniejszy projekt transportowy, jaki kiedykolwiek ukończono w Nowej Zelandii – powiedział minister transportu Chris Bishop.

Po otwarciu nowego połączenia w pociągach w pierwszym dniu roboczym zarejestrowano o 25% więcej pasażerów. W dniu otwarcia – czyli w niedzielę 13 września – w pociągach w Auckland naliczono 70 tys. podróżnych (czyli trzykrotnie więcej niż w typową niedzielę).

Budowa nowego połączenia rozpoczęła się w 2018 r., choć tego typu korytarz transportowy był planowany od kilku dekad. Pociągi na nowych stacjach kursują z częstotliwością co ok. 4-5 min.