Stadler wygrywa przetarg na dostawy do 50 tramwajów do Berna

Przetarg na dostawy do 50 tramwajów ruszył pod koniec października 2018 r. O zamówienie ubiegały się firmy Stadler, CAF i Siemens, ale najlepsza okazała się propozycja przygotowana przez szwajcarską firmę Stadler. O zwycięstwie zdecydowały kwestie ekonomiczne, niskie koszty utrzymania i energii oraz duża pojemność.

Pierwsza umowa realizacyjna będzie obejmować dostawy 20 dwukierunkowych i siedmiu jednokierunkowych tramwajów Tramlink. Zamówienie obejmuje też części zamienne i niezbędne narzędzia. Wartość umowy to 125 mln franków. Pierwsze nowe pojazdy spodziewane są na początku 2023 r., a ostatnie – w wakacje 2025 r.

Pojazdy dostarczane do Berna będą miały 42,5 m długości. Ich stylistyka ma zostać dostosowana do miasta i operatora, we wnętrzu przewidziano m.in. drewniane siedzenia. Tramwaje będą w całości niskopodłogowe. W pojazdach jednokierunkowych będzie 68 siedzeń i siedem otworów drzwiowych, natomiast w pojazdach dwukierunkowych przewidziano 52 miejsca siedzące i sześć otworów drzwiowych na stronę. W drzwiach przewidziano wysuwany stopień do zniwelowania odstępu do krawędzi peronu na przystankach. Pojazdy będą też wyposażone w system unikania kolizji.

Pojazdy zastąpią 12 tramwajów Vevey i dziewięć tramwajów RBS, które osiągną już założony okres eksploatacji. Ponadto posłużą do obsługi linii 9, przedłużonej do Kleinwabern i kursującej z większą częstotliwością. Bernobil może złożyć na zamówienie na dodatkowe pojazdy do obsługi Tram Bern Ostermundigen i wszelkich innych nowych odcinków sieci przewidzianych po 2027 r.

Berno to czwarty zamawiający w Szwajcarii, który w ostatnim czasie decyduje się na Tramlinki,. Wcześniej zamówienia złożyli przewoźnicy Ferrovie Luganesi, Aargau Verkehr i Baselland Transport.