Solaris Tramino dla Brunszwiku z nagrodą Red Dot

Red Dot Award jest rozpoznawalnym na całym świecie znakiem jakości w zakresie designu, przyznawanym produktom w rozmaitych branżach. Trzydziestu ośmiu ekspertów wchodzących w skład jury odznacza prestiżową nagrodą te produkty, które ze względu na swoje znakomite i ponadprzeciętne wzornictwo znacznie wyróżniają się na tle konkurencyjnych projektów.

Wspólny projekt konstruktorów Solarisa, biura projektowego studioFT z Berlina oraz miejskiego operatora Braunschweiger Verkehrs-GmbH został doceniony przez międzynarodowe jury. Doceniali jakość wzornictwa, innowacyjność i użyteczność. Do tegorocznej edycji zgłoszono blisko 5 tys. produktów z 56 krajów. Nagrodzono 81 z nich w tym 12 z Polski.

Zwieńczeniem tegorocznych konkursowych zmagań była ceremonia wręczenia statuetek Red Dot Award. Gospodarzem uroczystej gali, która odbyła się 29 czerwca 2015 roku w Teatrze Aalto w Essen, był profesor Peter Zec, założyciel i prezes organizacji Red Dot Award. Przez kolejne cztery tygodnie zwycięskie projekty będą prezentowane podczas specjalnej wystawy “Design on Stage”, by później stać się częścią stałej ekspozycji w Red Dot Design Museum w Essen. Tramwaj Solarisa będzie prezentowany tam na pięciu fotoboardach.

Tramino ma zachęcać

– Tramino zbudowano po to, by zachęcić mieszkańców miast do korzystania z transportu publicznego – tłumaczy Jens Timmich ze studiaFT, współautor koncepcji tramwaju Solarisa. – Swoim wysoce atrakcyjnym wyglądem z pewnością przyciągnie uwagę tak pasażerów, jak i przewoźników. Jednym z głównych celów, jakie chcieliśmy osiągnąć, to stworzyć produkt, który mimo założonej prostoty koncepcji, wynikającej z wysokiego stopnia funkcjonalności, będzie budził emocje użytkowników. Transport miejski powinien dążyć do tego, aby poprzez rosnącą jakość swoich usług, w tym także nowoczesnego wzornictwa nowych pojazdów, zdobyć jak najwyższe uznanie pasażerów. Taką właśnie możliwość tworzy Tramino Braunschweig – dodaje.

Tramino Braunschweig to czteroczłonowe, całkowicie niskopodłogowe i jednokierunkowe tramwaje o długości 35,7 metra i szerokości 2,3 metra, przystosowane do jazdy po torach o rzadko spotykanej szerokości 1100 mm. Każdy z szynowych Solarisów wyposażony jest w klimatyzację całej przestrzeni pasażerskiej oraz oddzielną klimatyzację kabiny motorniczego. Tramwajem może jednocześnie podróżować 211 osób, z czego 87 na miejscach siedzących.

Każda z czterech sekcji pojazdu opiera się na umieszczonym po środku wózku jezdnym. Dzięki temu masa tramwaju rozkłada się równomiernie, jest on bardziej stabilny, a siły przekazywane przez przeguby są znacznie mniejsze. Tramino Braunschweig wyposażony jest w sześć par podwójnych drzwi o szerokości 1300 mm każda. Pierwsze z nich znajdują się tuż za kabiną motorniczego, gdzie mieści się przestrzeń dla wózków inwalidzkich. Przy drzwiach czwartych oraz szóstych znajduje się miejsce przeznaczone dla wózków dziecięcych. Tramino Braunschweig wyposażony jest w pięć asynchronicznych silników trakcyjnych o mocy 90 kW każdy. Braunschweiger Verkehrs-GmbH zamówił u polskiego producenta łącznie 18 pojazdów tego typu.

Siemens też z nagrodą

Wśród innych produktów z branży transportowej z tegoroczną nagrodą Red Dot wyróżnia się pociąg Siemens Velaro. To pierwszy pociąg dużych prędkości, który spełnia wymogi Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Specyfikacja ta definiuje parametry i wymagania związane z budową i modernizacją peronów oraz infrastruktury dworcowej przystosowując ją dla potrzeb osób niepełnosprawnych, niwelując wszelkie bariery z tym związane. Osoby na wózkach inwalidzkich mogą łatwo, wygodnie i bezpiecznie dotrzeć na swoje miejsce w pociągu dzięki szerszym wejściom i korytarzom. Szerokie korytarze i przejścia między wagonami zapewniają łatwy dostęp do wszystkich części wagonów. Osoby niedowidzące nie zgubią się w pociągu dzięki silnym kontrastom między kolorystyką ścian i poręczy oraz czytelnym oznakowaniem wszelkiego rodzaju wejść i przejść.