Radom chce wyleasingować pięć przegubowców

Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu operacyjnego pięć nowych autobusów miejskich klasy mega, zasilanych olejem napędowym. Długość pojazdu określono na 18000 mm (+/- 2%). Autobus ma pomieścić min. 145 pasażerów, z czego 35-40 na miejscach siedzących. Wymagany układ drzwi 2-2-2-2. Drzwi mają otwierać się do wewnątrz.

Autobusy mają być w pełni niskopodłogowe. W środku powinny znaleźć się minimum dwa stanowiska na wózek dziecięcy lub dla inwalidzki. W pojeździe powinna być odpowiednia liczba uchwytów – w zasięgu ręki każdego pasażera powinny znajdować się co najmniej dwie poręcze lub uchwyty . Wymagane są żółte poręcze. Wyposażenie obejmuje porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, klimatyzację, okna przesuwne bądź uchylne, wyświetlacze, nagłośnienie, automatycznie zapowiedzi, monitoring, kamery zewnętrzne, system zliczania pasażerów.

Wymagany jest silnik o mocy min. 220 kW. Pojazd powinien posiadać układ oszczędzania energii. Zamawiający preferuje się napęd hybrydowy (pojazd posiada funkcję rekuperacji energii, napęd wspomagany przez silnik elektryczny o mocy min.10 kW).

Termin składania ofert mija 6 czerwca. Startować mogą firmy, które w ciągu ostatnich trzech lat zrealizowały co najmniej jedną dostawę min. pięciu autobusów zasilanych olejem napędowym. O wyborze zdecydują cena (60%), kryteria techniczne (30%) oraz marża (10%). Pod uwagę brane będą materiał elementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia, kratownicy i podwozia, materiał konstrukcyjny poszycia zewnętrznego nadwozia, pojemność silnika, spełnienie wymogów homologacji w zakresie wytrzymałości konstrukcji nośnej oraz w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie, gwarancja całopojazdowa.

Zamówienie ma zostać zrealizowane do 30 grudnia 2022 r. Przewidziano 120 rat leasingowych.