Województwo Małopolskie i Dolnośląskie jest zainteresowane kupnem oddziałów Przewozów Regionalnych, które działają w tych województwach. Zarząd spółki potwierdził tą informację i nie mówi „nie” propozycjom marszałków. Potencjał ludzki i taborowy mógłby zasilić Koleje Małopolskie i Koleje Dolnośląskie.
– Listy intencyjne od marszałków województw dolnośląskiego i małopolskiego dostaliśmy jakiś czas temu. Marszałkowie zaproponowali nam, że kupią tą część oddziałów PR w ich województwach, która odpowiada za ruch pociągów. Nie odrzucamy takie propozycji – powiedział prezes PR Tomasz Pasikowski.
Deklaracje marszałków
Małopolskie deklarowało chcę zakupu oddziału wcześniej. Marek Sowa, marszałek województwa małopolskiego zaproponował, że kupi oddział PR już w czerwcu tego roku.
– Wystąpiliśmy z prośbą o przedstawienie samorządowi regionalnemu warunków zakupu zorganizowanej części małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych. Czekamy na ofertę – powiedział Marek Sowa.
Deklaracja płynąca z województwa dolnośląskiego, jest natomiast nowością, choć można się było jej spodziewać, biorąc pod uwagę dotychczasowe rozmowy na temat kontraktu 5-letniego pomiędzy samorządem a PR, które zakończyły się fiaskiem.
PR sprawdzą ile oddziały są warte
– Przeprowadzimy badanie wartości oddziałów, o które zabiegają marszałkowie. Kiedy to zrobimy, przedstawimy ofertę marszałkom i siądziemy do rozmów, jeśli nasza propozycja wyda im się interesująca – mówił prezes Pasikowski.
Czy oznacza to, że Przewozy Regionalne mogłyby zupełnie zniknąć z małopolskiego i dolnośląskiego?
– Nie. Gdyby doszło do sprzedaży oddziałów, nadal chcielibyśmy być obecnie w województwach o których mowa. Dobrym przykładem jest województwo śląskie, gdzie wciąż wykonujemy pracę przewozową na zlecenie samorządu, mimo, ze w zasadzie nie mamy tam oddziału – dodał prezes.
W przypadku województwa dolnośląskiego pociągi PR pozostałyby na liniach, gdzie ich tabor, zmodernizowany ze środków UE w ramach programów województwa dolnośląskiego i wielkopolskiego, ma zapewnione kursowanie na kilka lat. Tak jest w wypadku połączenia Poznań – Leszno – Wrocław – Jelenia Góra – Szklarska Poręba.
Zachodniopomorskie zostanie z Przewozami Regionalnymi
Kolejny województwem, które wciąż nie podpisało wieloletniego kontraktu na realizacje usług przewozowych z PR jest zachodniopomorskie. Ten region nie posiada jednak własnego przewoźnika i po negocjacjach zapewne zgodzi się na warunki przedstawione przez przewoźnika.
– Z marszałkiem Geblewiczem dojdziemy do porozumienia, czego dowodem będzie umowa, którą wkrótce podpiszemy z województwem zachodniopomorskim – powiedział prezes Pasikowski ucinając spekulacje.
Zapraszamy na V Kongres Kolejowy, który odbędzie się 28 października 2015 roku w Katowicach. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi analiza polskiego rynku kolejowego oraz kwestia przygotowania inwestycji w infrastrukturze kolejowej.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz TUTAJ.
Zapisz
się do newslettera:
