Półtora miliarda dla PLK z programu Inwestycje Polskie

PIęć miliardów; 3,2 tys. km torów 

Przyszły rok ma być przełomowy dla PKP PLK – ostatnie inwestycje unijne w obecnej perspektywie wejdą w decydującą fazę, a prace obejmą ponad 3200 km torów. Rekordowe będą też niestety związane z tym utrudnienia w ruchu pociągów. Ponieważ wartość planowanych inwestycji PKP PLK dochodzi do 5 mld złotych, zarządca potrzebował zabezpieczenia pieniędzy na wkład własny w projektach. Temu służy podpisana dziś z BGK umowa.

Obligacje PKP PLK o wyjątkowym w historii BGK okresie karencji trzech lat zostaną wyemitowane jeszcze w tym kwartale. Będzie to emisja prywatna, którą w całości obejmie Bank Gospodarstwa Krajowego. BGK jest jednocześnie organizatorem, gwarantem, agentem emisji, agentem zabezpieczenia, agentem do spraw płatności, oraz depozytariuszem. Przede wszystkim zapewnia jednak PKP PLK pieniądze – 1,5 mld złotych.

Największa transakcja w ramach Inwestycji Polskich

– Objęcie emisji obligacji PLK przez Bank Gospodarstwa Krajowego jest największą do tej pory transakcją w ramach programu Inwestycje Polskie – podkreślił Dariusz Kacprzyk, Prezes Zarządu Banku Gospodarstwa Krajowego – Do końca roku planujemy przeznaczyć łącznie 8,7 mld zł na sfinansowanie długoterminowych projektów inwestycyjnych – dodał.

Kacprzyk przyznał, że dotąd jego bank angażował się głównie w projekty z dziedziny energetyki. – Kiedy przed rokiem premier zapowiedział uruchomienie programu Inwestycje Polskie, najważniejszym jego elementem miał być rozwój infrastruktury, która pozytywnie wpływa na gospodarkę. Dzięki podwyższeniu kapitału zakładowego banku w Polowie roku, mamy wolny kapitał, którym możemy wspomagać inwestycje – zapewnił.

Rozkręcają inwestycje

Przy podpisaniu umowy obecni byli też zwierzchnicy PKP PLK – wiceminister Andrzej Massel i prezes PKP SA Jakub Karnowski. – Program modernizacji sieci PKP PLK warunkuje konkurencyjność polskiej sieci kolejowej – zaznaczył minister Massel, przypominając, że BGK sfinansował już w ramach Inwestycji Polskich budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, a wcześniej – projekty inwestycyjne SKM Trójmiasto.
- Grupa PKP była dotąd kojarzona z wolnym poruszaniem się. Tymczasem w

Wczoraj, wprowadzając PKP Cargo na giełdę, rozkręciliśmy akcjonariat obywatelski, dziś rozkręcamy program Inwestycje Polskie – podsumował  zadowolony prezes PKP SA Jakub Karnowski.

W rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” dodał, że dalsze zadłużanie zarządcy infrastruktury nie powinno martwić. – Priorytetem jest wydanie pieniędzy unijnych. PKP PLK musi się zadłużyć, żeby się rozwijać. To naturalna droga dla spółek – podkreślił.