Pociągi zawieszone na czas trwania ŚDM miały przyzwoitą frekwencję

W odpowiedzi na interpelacje czytamy m.in. , że „organizacja Światowych Dni Młodzieży w Polsce była niezwykle trudnym logistycznie przedsięwzięciem na niespotykaną skalę. W związku z bezprecedensowym charakterem wydarzenia PKP Intercity podjęła działania mające na celu maksymalizację wykorzystania zasobów taborowych w czasie trwania ŚDM.” Dlatego PKP Intercity podjęto decyzję o czasowym zawieszeniu wybranych połączeń kolejowych.

Zgoda na zawieszenie pociągów była już w marcu

Okazuje się ponadto, że PKP Intercity już 11 marca 2016 r. zwróciło się do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa o wyrażenie zgody na zawieszenie pociągów oraz wydłużenie relacji niektórych innych, w celu zwiększenia dostępności miejsc, w których odbywać się miały ŚDM. I już 17 marca 2016 roku na podstawie przepisów umowy wyrażono zgodę na dokonanie zmian w czasie trwania ŚDM, jak i w okresie bezpośrednio poprzedzającym i następującym po zakończeniu uroczystości. Jednak PKP Intercity o planowanych zmianach poinformowało pasażerów dopiero na początku lipca.

Frekwencja? 50%

MIB przedstawiło również frekwencję, na podstawie danych uzyskanych od PKP Intercity, w zawieszonych 22 pociągach. Okazuje się, że w okresie od 13 grudnia 2015 roku do 10 marca 2016 roku średnia frekwencja w zawieszonych połączeniach wynosiła ok. 50%, co należy uznać za wynik dobry biorąc pod uwagę weekendowe szczyty przewozowe i przejazdy w środku tygodnia, gdzie zazwyczaj pasażerów jest mniej.

Ponadto MIB informuje, że „zawieszone połączenia cechowałyby się w okresie trwania ŚDM niższym niż zazwyczaj zainteresowaniem podróżnych.” i, że „zawieszenie części połączeń w okresie 24 lipca – 2 sierpnia 2016 roku nie wpłynęło w znacznym stopniu na ofertę przewozową spółki pozwalając jednocześnie na obsłużenie około 250 tysięcy podróżnych”.

Więcej o zawieszeniu 22 pociągów na czas trwania Światowych Dni Młodzieży piszemy tutaj.