PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowały na potrzeby spółki cyfrową wersję map linii kolejowych. Wart ponad 6 mln zł projekt pozwolił zapisać tradycyjne, papierowe dokumenty w wersji elektronicznej.
Elektroniczna dokumentacja będzie wykorzystywana na potrzeby PLK. Jak zapewnia operator infrastruktury, e-mapy znacząco wspomogą realizację projektów z nowej perspektywy 2014-2020. Cyfrowe mapy pozwolą ponadto na łatwe porównanie oraz wizualizację zmian na trasach objętych modernizacją.
Wersja elektroniczna to także sprawniejsza możliwość realizacji studiów wykonalności. Dokumenty będą również pomocne w planowaniu i realizacji prac utrzymaniowych. Pracownicy PLK będą mogli korzystać z danych zgromadzonych w bazie przez wykorzystywany w spółce System Informacji dla Linii Kolejowych (SILK).
Dzięki stworzeniu wspólnej, dostępnej w jednym miejscu bazy elektronicznej, potrzebne w pracy spółki informacje będą przekazane szybko i sprawnie. Pracownicy zyskają dostęp do centralnej bazy danych, w której każdą mapę lub dokument w wersji cyfrowej, można wyszukać po numerze linii kolejowej i zakresie jej kilometrażu. Takie rozwiązanie zapewnia możliwość szybkiej analizy danych, ułatwia projektowanie nowych linii a także lepsze umożliwia planowanie prac modernizacyjnych i utrzymaniowych.
Nowe mapy elektroniczne będą wykorzystywane do użytku wewnętrznego PKP PLK i jak dowiedział się Rynek Kolejowy, na razie spółka nie planuje udostępniąć ich online np. w serwisie http://portalpasazera.pl/, który obecnie wykorzystuje mapy Google, zoptymalizowane jednak bardziej dla dróg niż linii kolejowych.
Elektroniczna wersja obejmuje m.in. mapy sytuacyjno-wysokościowe ukazujące linie kolejowe oraz istniejącą wokół nich zabudowę z lotu ptaka. Zawiera też tzw. profile podłużne linii kolejowych, czyli obraz geometrii toru z zaznaczoną infrastrukturą (m.in. mosty, wiadukty, przejazdy czy sygnalizatory).
Projekt cyfryzacji map został podzielony na pięć części. Cztery dotyczą cyfryzacji dokumentów PKP Polskich Linii Kolejowych i obejmują obszar działania wszystkich zakładów linii kolejowych. Piąta część projektu dotyczy dokumentów spoza PLK, które również dotyczą terenów kolejowych.
Wart 6 mln zł projekt zakończył się w grudniu 2015 r. Na zlecenie PLK nad wersjami elektronicznymi pracowały Konsorcjum: Geomar SA i Fotokart Sp. z o.o., MGGP Aero Sp. z o.o. Tarnów, MGGP SA. Tarnów i Fonbud SA – Spółka komandytowa Wrocław.
Zapisz
się do newslettera:
