PKP Intercity z trzyletnią umową o współpracy z Kolejami Ukraińskimi

W ostatnich dniach opublikowane zostało ogłoszenie o zawarciu nowej umowy pomiędzy PKP Intercity a Kolejami Ukraińskimi (Ukrzaliznycia, UZ). Jej przedmiotem ma być świadczenie usług w transporcie kolejowym pomiędzy Ukrainą a Polską na terenie Polski. Reguluje ona zatem funkcjonowanie połączeń międzynarodowych i choć w dokumencie nie znajdziemy ich listy, należy sądzić, że mowa tu o kursach kończących bieg w Przemyślu i Chełmie.

Zamówienie mógł zrealizować tylko jeden podmiot

Na tych trasach, a także pomiędzy Kijowem a Warszawą, wykorzystywany jest tabor UZ obsługiwany przez ukraińskich stewardów. Nowy kontrakt został podpisany 5 marca i ma obowiązywać przez 36 miesięcy. Postępowanie było prowadzone w trybie negocjacji, a nie otwartego przetargu, bo – jak tłumaczy PKP Intercity – przewozy ze względów technicznych mógł wykonać tylko jeden podmiot.

Przez trzy lata polski przewoźnik przekaże stronie ukraińskiej łącznie nieco ponad 17 mln 956 tys. zł. Podkreśla on, że zastosowany tryb bezpośredniego udzielenia zamówienia pozostaje w zgodzie z ustawą Prawo zamówień publicznych. Spółka nie prowadziła w tej sprawie negocjacji z żadną inną firmą.

Nie ma zapowiedzi zmian w ofercie pasażerskiej

Zapytaliśmy, czy nowy kontrakt przewiduje istotne zmiany w ofercie połączeń międzynarodowych pomiędzy Polską a Ukrainą. – Porozumienie z UZ jest objęte tajemnicą przedsiębiorstwa – odpowiedziało nam jednak Biuro Prasowe PKP Intercity. Nie poznaliśmy więc także żadnych innych szczegółów dotyczących umowy.

Przypomnijmy, że polskie MSWiA zapowiedziało niedawno duże zmiany na jednym z dwóch najważniejszych kolejowych przejść granicznych z Ukrainą – w Dorohusku. Ma tam zostać wybudowany nowy terminal, do którego przeniesiona zostanie odprawa podróżnych. Inwestycja będzie realizowana w perspektywie kilku kolejnych lat, a rezygnacja z przeprowadzania procedur paszportowych w wagonach może mieć istotny wpływ na rozkład jazdy pociągów.